Я оставил Honda Accord V6 2001 года выпуска без пробега примерно на 4 месяца (у меня нет прав). Естественно аккумулятор сдох. Я слышал, что генератор переменного тока заряжает аккумулятор от разряженного аккумулятора, что приводит к ненужному износу генератора, поэтому лучше всего зарядить его в магазине. Поскольку у меня нет лицензии, я не могу купить его в магазине...
Будет ли работать полная зарядка аккумулятора от перемычки (в частности, у меня есть доступ к Jump-n-Charge 660, который имеет 1700 пиковых ампер и 425 пусковых ампер. http://www.cloreautomotive.com/sku.php ?id=244 ). Примерно сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора двигателя (примерно конечно. Час? 6 часов? 12 часов?). Есть ли риск перезарядки аккумулятора двигателя таким образом?
Используйте аккумуляторную перемычку, чтобы запустить двигатель, затем отсоедините его и оставьте двигатель работающим (без утечки тока, например, освещения, вентилятора отопителя, радио и т. д.). Автомобиль должен зарядить собственный аккумулятор до 80% заряда примерно за два часа (при условии, что аккумулятор и генератор находятся в хорошем состоянии; аккумулятор может быть поврежден из-за того, что он так долго не заряжался, но у меня никогда не было такой проблемы).
Такой способ ничего не повредит, и если машина не на дороге, вы не можете быть наказаны за управление автомобилем без лицензии.
Эти прыжковые батареи обычно предназначены для запуска автомобиля; если вы хотите держать аккумулятор в автомобиле заряженным, ищите «капельное зарядное устройство».
Аккумуляторы свинцово-кислотного типа, такие как этот, любят заряжаться очень медленно. Под 5 амперами в течение многих часов было бы лучше. При быстрой зарядке внутренности перегреваются и электролит может закипеть. Лучше заряжать медленно, если позволяет время.
Аккумуляторы этого типа имеют наихудшие повреждения при хранении в разряженном состоянии. Химия в этом состоянии более кислая. Эта кислота разъедает пластины и наносит непоправимый ущерб. Лучше всего установить устройство для обслуживания батареи и оставлять его включенным на все время хранения батареи. Сопровождающий - это разница между 1 годом и 4 годами жизни моей лодочной батареи.
Типичный генератор переменного тока может нормально работать с высокой скоростью зарядки большую часть времени. Здесь тоже проблема с жарой. Но медленная зарядка с помощью зарядного устройства является предпочтительным решением.
@FredWilson говорит, что вам нужно заряжать его медленно — либо ездя на нем, либо используя зарядное устройство. Если вы можете получить зарядное устройство с «режимом обслуживания», вы можете оставить его постоянно подключенным к автомобилю, и оно будет поддерживать заряд батареи и, в первую очередь, предотвратит ее разрядку.
Если возможно, я бы также рекомендовал найти кого-то, кому вы доверяете, и заставить его немного покататься на машине - это не только помогает зарядить тесто в соответствии с ответом @Pete, но также заставляет все жидкости двигаться и поддерживает остальные работы ходовой части.
Зак Межеевски