Какие основные характеристики и принципы проектирования используются для обеспечения хороших характеристик взлета и посадки самолета?
В качестве бонуса, каковы некоторые недостатки некоторых из этих характеристик и, следовательно, причины, по которым они не используются во всех конструкциях самолетов (кроме затрат).
Хорошая производительность STOL напрямую связана с тем, насколько медленно самолет может летать и как быстро он может ускоряться и замедляться на земле.
Низкая нагрузка на крыло (большое крыло для данного веса самолета) с большим изгибом является основным средством достижения медленного полета. Он используется не для каждого самолета, потому что большое изогнутое крыло создает большее сопротивление, чем маленькое крыло, что ограничивает максимальную скорость. Закрылки и предкрылки могут помочь, изменив форму крыла, чтобы обеспечить большую подъемную силу при медленном полете, сохраняя при этом низкое сопротивление при убирании для максимальной скорости. Они добавляют сложности и веса, поэтому они используются самолетами, которым нужна скорость.
Быстрое ускорение требует мощности, которая стоит денег и тяжела. Вы выбираете, сколько хотите. Быстрое замедление обычно зависит от тормозов. Он ограничивается трением между шинами и землей, а иногда и конфигурацией самолета. Почти у каждого самолета есть тормоза, достаточно сильные, чтобы заставить шину скользить.
Погуглите «valdez stol Competition», чтобы увидеть самые короткие в мире взлеты и посадки. Эти ребята много тренируются, и вы можете видеть, как некоторые из них чуть не переворачиваются на нос из-за того, как сильно они тормозят.
пользователь3528438
Пингвин