Насколько я могу судить, в США 49 USC 46317(a) делает полеты без надлежащего сертификата преступлением, наказуемым штрафом и/или тюремным заключением. Однако FAA является регулирующим органом, что означает, что оно может налагать только гражданско-правовые санкции (например, гражданско-правовые штрафы или отзыв сертификатов).
На практике я слышал (и ожидаю), что Федеральное авиационное управление весьма обеспокоено «летчиками», перевозящими пассажиров по найму без действующих и надлежащих сертификатов.
Что меня интересует, так это то, подвергались ли когда-либо или регулярно подвергаются каким-либо проверкам, регулирующим или судебным действиям, если они летают без сертификатов и не совершают каких-либо других вопиющих нарушений правил FAA? Например, если вы летаете на зарегистрированных самолетах только для собственного развлечения и никогда не нарушаете серьезных правил воздушного пространства, но никогда не получаете сертификат FAA, можете ли вы рассчитывать на то, что всю свою жизнь не будете иметь никаких проблем со стороны FAA? Если нет, то каких неприятностей вы можете ожидать и как бы вы ввязались в них?
А кто -нибудь когда-нибудь подвергался уголовному преследованию за полет без надлежащих сертификатов, который не совершал также грубого нарушения безопасности при эксплуатации арендованного самолета или какого-либо другого преступления (например, контрабанды)?
Во-первых, если вы летите частным образом без лицензии, можете ли вы избежать проблем с FAA? Да, если не привлекать к себе внимание.
По сути, это то же самое, что водить машину без прав или страховки: это происходит потому, что некоторые люди просто не понимают, зачем им нужно получать права, и это возможно, потому что никто регулярно не проверяет каждую машину и каждого водителя. Как ни странно, существует множество пилотных историй о нелицензированных пилотах в отдаленных сельских районах, которые летают с частных взлетно-посадочных полос или небольших неконтролируемых аэропортов. Особенно печально известна Аляска: я несколько раз слышал «шутку» о том, что FAA раньше ставило перед собой цель получить сертификаты не менее 50% пилотов Аляски.
Во-вторых, что произойдет, если вас поймает FAA или правоохранительные органы? Как вы сказали, FAA может аннулировать ваш сертификат, но чиновники штата или федеральные власти могут предъявить вам уголовные обвинения. Это из обвинительного заключения в отношении человека, обвиненного во лжи о своих удостоверениях пилота и механика:
При вынесении приговора ему грозит до пяти лет лишения свободы и штраф в размере 250 000 долларов США по каждому из двух пунктов обвинения в даче ложных показаний в FAA, а также максимум три года тюремного заключения и штраф в размере 250 000 долларов США по каждому из трех пунктов обвинения. летать без надлежащего разрешения.
Однако я не смог выяснить, что произошло с этим делом, поэтому я не знаю, был ли он признан виновным или нет, и штрафы - если таковые были - ему действительно грозили. @mins нашел еще один пример , который привел к тюремному заключению.
Наконец, есть один законный способ летать в США без лицензии: летать на сверхлегком самолете по части 103 .
Как мне объяснили нелицензированный пилот и инспектор FAA, обедавшие в сельской местности Аляски, наказание, если таковое имеется, определяется степенью серьезности нарушения. Если вас застукали, как этого парня, за странной беседой за бутербродом, то, скорее всего, ничего. Если вы делали что-то, что подвергало опасности только вас самих, FAA будет настаивать на том, чтобы вы прошли сертификацию перед тем, как управлять самолетом. Если вы подвергаете опасности других, штрафы становятся более суровыми. И т.д. и т.п. это тоже зависит от настроения чиновника и вашего ответа на его запрос. долго и коротко, может уйти с хихиканьем и предупреждением, может быть швырнут в вас книгой.
перицинтион
минут
мокрые ноги
минут
мокрые ноги
пользователь16197
Тим Холлман