Самолеты Crop Duster работают совсем иначе, чем большинство других самолетов. Существуют ли особые правила их эксплуатации? В частности, есть ли правила относительно того, насколько близко они могут подлетать к строениям, местности или транспортным средствам?
14 CFR Part 137 регулирует полеты сельскохозяйственных самолетов, а в §137.51 обсуждаются полеты над перегруженными районами, в том числе:
Опрыскиватель должен работать «с максимальной безопасностью для людей и имущества на поверхности», и опрыскиватель должен получить предварительное письменное разрешение от FAA, а общественность должна быть уведомлена о предполагаемой эксплуатации. Кроме того, сборщик урожая должен представить в FAA план, в котором учитываются препятствия для полета и планы возможной аварийной посадки.
Чрезвычайно важным является раздел, касающийся полетов гражданских самолетов ограниченной категории, таких как сельскохозяйственные самолеты:
сек. 91.313 — Гражданские воздушные суда ограниченной категории: Эксплуатационные ограничения.
(a) Ни одно лицо не может эксплуатировать гражданское воздушное судно ограниченной категории— (1) для других целей, кроме тех, для которых оно сертифицировано; или
(2) В операции, отличной от той, которая необходима для выполнения трудовой деятельности, непосредственно связанной с этой специальной целью.
...
(e) За исключением случаев эксплуатации в соответствии с положениями и условиями сертификата об отказе или специальных эксплуатационных ограничений, выданных Администратором, ни одно лицо не может управлять гражданским самолетом ограниченной категории в Соединенных Штатах —
(1) над густонаселенным районом;
(2) в перегруженных дыхательных путях; или
(3) Рядом с загруженным аэропортом, где осуществляются пассажирские перевозки.
...
Более подробная информация доступна в этом документе FAA .
Аппликаторы сельскохозяйственных культур и опылители урожая обычно регулируются 14CFR91 для эксплуатации их самолетов, за исключением случаев фактического выполнения сельскохозяйственных операций, которые включают в себя внесение и перемещение к грузам и внесениям и обратно, они регулируются 14CFR137.
14CFR 137.49 разрешает полеты над зонами, отличными от скопления людей, ниже 500 футов над уровнем моря и ближе 500 футов к людям, судам, транспортным средствам и конструкциям.
Полеты над перегруженными районами, 14CFR137.51 допускает более широкие исключения из общих правил согласно 14CFR91, но с различными положениями для вертолетов, однодвигательных и многодвигательных самолетов. Кроме того, в нем четко указано, что минимальные отклонения по высоте от 14CFR91 ограничиваются выдачей и заходами на посадку и вылетами для выдачи. Это не освобождает оператора от необходимости летать на высоте, которая обеспечивает безопасность в случае возникновения чрезвычайной ситуации, не подвергая опасности людей или имущество на поверхности.
Кроме того, 14CFR137.53 устанавливает требования к опыту пилотов и проверкам воздушных судов, когда воздушные суда эксплуатируются в районах с интенсивным движением.
Технологии производства сельскохозяйственных самолетов меняются, и, хотя традиционно использовались двигатели с воздушным охлаждением, работающие по циклу Отто, гораздо чаще используются турбовинтовые силовые установки. Кроме того, турбовинтовые модификации популярны для некоторых традиционных сельскохозяйственных самолетов. Турбовинтовой двигатель существенно повышает надежность и оснащен инерционными сепараторами, чтобы снизить вероятность отказа силовой установки от проглатывания птиц. Кроме того, турбовинтовые двигатели обладают улучшенными характеристиками на больших высотах, что традиционно требовало использования более сложных поршневых двигателей с турбонаддувом или многодвигательных самолетов.
В целом, пилоты-агрономы имеют значительный опыт и в целом хорошо разбираются в операциях на малых высотах. Есть несколько учебных заведений, а также летных школ, которые специализируются на подготовке пилотов.
Короче говоря, при надлежащем планировании и хороших рабочих отношениях с местным офисом FAA FSDO и соответствующих связях с общественностью (уведомление общественности требуется для некоторых операций над перегруженными районами в соответствии с 14CFR137.51) аппликаторам предоставляется широкая свобода действий для выполнения своих функций, в то время как обеспечение приемлемого уровня общественной безопасности.
фут
храповик урод
ДСаркар
путешествие
храповик урод
путешествие
храповик урод
путешествие