Какой тип тормозной смазки использовать

Для правильной смазки тормозов суппортного типа необходимы две смазки.

Силикон используется на штифтах ползунка и на всем, что касается резины. Необходимо большое количество, которое полностью покроет штифт, стенку отверстия и резиновый компенсационный чехол. Обязательно покройте кромки ботинок, которые входят в канавки, удерживающие их на месте, это действует как герметик. Эта смазка не набухает резиновых деталей и не растворяется в воде.

На всех частях тормозной колодки, которые соприкасаются с суппортом, используется другая смазка на консистентной основе. Тонкий равномерный слой наносится на торцы колодок и обратную сторону в местах, где поршень или корпус суппорта соприкасаются с колодками. Также рекомендуется нанести тонкий слой прокладок на кронштейн суппорта, где концы колодок будут скользить. Это имеет две цели. Это позволяет колодкам свободно перемещаться в кронштейне, что снижает износ и шум. Он также предотвращает коррозию, которая может привести к заеданию колодок, что увеличивает шум и износ. Мы используем этот продукт; другие доступны. Это должна быть формула, устойчивая к высоким температурам.

Смазку колодок часто не проводят в ущерб сроку службы тормозов.