У меня toyota camry xle 2003 года, недавно машина заглохла после того, как загорелась лампочка аккумулятора. на аккумуляторе было 12,5 вольт, и после того, как он прыгнул с машины и снял аккумулятор, он умер, что свидетельствует о неисправности генератора. Генератор был проверен плохо, поэтому купил новый и установил.
после установки машина выключалась, если простаивала после прыжка. все бы нормально, если бы подавали небольшое количество газа. через 20 минут с автомобилем, подключенным к соединительным кабелям, автомобиль будет нормально работать на холостом ходу. Я даже снял аккумулятор на ходу, чтобы убедиться, что генератор действительно работает. Странно то, что когда аккумулятор подключен, он показывает 12,5 вольт на холостом ходу, мне сказали, что должно быть около 14 вольт.
проехав около 30 минут, я вынул его, и машина поехала нормально, а когда я вернулся и заглушил машину, она больше не завелась. батарея по-прежнему показывает 12,5 вольт.
в феврале этого года я заменил кабели аккумулятора, но теперь они выглядят нормально, я планирую перепроверить их, когда вернусь с работы.
Мне было интересно, должен ли быть какой-либо другой элемент для тестирования/проверки?
и как всегда спасибо за вашу помощь.
При выключенном двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть 12,5 вольт.
При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе должно быть в районе 13,8-14,5 вольт.
Я рекомендую использовать мультиметр, чтобы проверить это, не отключая аккумулятор.
Если ваш генератор не выдает 14 В при работающем двигателе, я бы проверил его, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если генератор исправен, я бы проверил проводку. Проверьте напряжение на большом проводе, выходящем из генератора. Оно должно совпадать с напряжением батареи. Есть разъем с 2 или более проводами. Убедитесь, что этот разъем надежно закреплен в генераторе. Следуйте за проводами назад, чтобы убедиться, что они не повреждены.
Другая возможность - плохая земля. При выключенном автомобиле проверьте напряжение между корпусом генератора и положительным полюсом аккумуляторной батареи. Оно должно быть таким же, как напряжение батареи. Если нет, проверьте провода заземления между аккумулятором и кузовом или двигателем.
Для более конкретной проверки цепи генератора вам понадобится руководство по ремонту со схемами и/или действиями по устранению неполадок. Обычно это включает проверку проводов на разъеме.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2