Когда я узнаю, что барабанный тормоз подходит к концу и нуждается в замене?

По мере того, как поверхность барабанного тормоза изнашивается, вам придется затягивать регулировочный болт так, чтобы плечо барабанного рычага перемещалось вперед (к передней части велосипеда) все больше и больше. У Шелдона есть несколько изображений и пояснений , на которые вы, возможно, захотите взглянуть:

Регулировка барабанного тормоза

Когда тормоза новые, их, возможно, придется часто регулировать (пока колодки не притерты должным образом).

В тормозах с тросовым приводом сначала ослабляется маленькая контргайка (A на схеме), а затем затягивается регулятор с накаткой (B на схеме) до тех пор, пока не почувствуется, что тормозные колодки трутся о внутреннюю поверхность кожуха ступицы. Затем регулятор ослабляется ровно настолько, чтобы колесо могло вращаться без трения, и снова затягивается контргайка.

Если на вашем велосипеде нет регулировочной гайки/болта на барабане, вам придется открутить стопорную гайку, подтянуть еще немного тормозного троса и снова затянуть его.

Вы знаете, что израсходовали всю тормозную поверхность, когда:

1. Тормоза издают ужасный скрежещущий или царапающий звук и/или работают неэффективно (примечание: они могут быть просто покрыты глазурью, поэтому вам следует разобрать их и посмотреть, не покрыта ли поверхность тормоза глазурью; если да, удалите ее наждачной бумагой)
2. Рычаг тормозного барабана почти полностью выдвинут вперед и ограничивает эффективность торможения.
3. На некоторых тормозных барабанах рядом с плечом тормозного рычага есть небольшая стрелка или другой индикатор, который указывает, что плечо тормозного рычага полностью выдвинуто и изношено.
4. Вы сняли внешний кожух, и вы можете визуально увидеть, что тормозная поверхность изношена. Спецификации тормозов должны указывать вам минимальный материал тормозной колодки, который вам нужен, в противном случае я бы использовал около ~ 2 мм в качестве общего правила.

Из-за большей площади поверхности и того, что они расположены сзади, барабанные тормоза, как правило, имеют более длительный срок службы по сравнению с передними тормозами.

Пример

Из Викисклада есть это изображение барабанного тормоза Panasonic (спереди и сзади). Этот тормоз имеет регулировочную гайку/наконечник в том месте, где корпус тормозного троса соприкасается с тормозом. Обратите внимание, что рычаг тормоза направлен немного назад (в сторону задней части велосипеда). Вы должны проверить на износ, если вы находитесь в точке, где вы отрегулировали регулировку настолько, что рычаг тормозного рычага указывает вперед, даже когда тормоза не задействованы.

Я бы поменял его, если он начнет скрипеть, а тормозное усилие сильно упадет...