Хонда Аккорд 4 цилиндра 2000г. Проблема началась на прошлой неделе. Включил кондиционер на холодный, холодный воздух не такой холодный, как раньше, плюс громкое шипение, которое, кажется, исходит со стороны пассажира, из-под бардачка. Итак, выключил кондиционер и просто использовал вентиляционные отверстия (выключил кнопку рециркуляции воздуха). Шипение продолжается, и всякий раз, когда машина находится в движении, выходит холодный воздух, холоднее, чем при включенном кондиционере. У машины большие проблемы? У меня тоже скоро должна быть проверка смога... Кто-нибудь знает, что происходит, или сталкивался с такой ситуацией?
Похоже, у вас заедает муфта компрессора кондиционера, за исключением шипения со стороны пассажира, я думаю, со стороны водителя. Но это простая проверка, и ее стоит сделать. Ваш компрессор может вращаться вместе с двигателем, а шипящий звук — это скрежет металла по металлу в левом нижнем углу (когда вы сидите в машине) моторного отсека. Honda использует кабели, а не вакуум для селекторов вентиляции и температуры. Некоторые детали полностью электронные, с небольшими двигателями и прочим. Так что шипения от вакуума не будет.
При выключенном кондиционере и включенном двигателе посмотрите вниз на компрессор и убедитесь, что диск сцепления и шкив вращаются. Используйте фонарик и держите пальцы подальше от ремней. Пластина находится на конце шкива (отходящего от двигателя) и имеет толщину около 1 см, из нее торчат 3 болта еще на 0,5 см. Диск сцепления обычно неподвижен, когда кондиционер выключен. Если неподвижно не корпус, зафиксируйте его до того, как начнете плавить вещи, индукционная катушка (магнит) пойдет первой, компрессор второй. Есть крошечные прокладки, которые можно добавить между диском сцепления и шкивом, чтобы увеличить зазор и решить эту проблему, если она будет проблемой. Удачи, и если у вас нет времени, вы можете снять ремень кондиционера. Я почти уверен, что в вашем автомобиле есть специальный ремень для кондиционера, но, конечно, проверьте перед этим.
Вся информация из личного опыта эксплуатации моего Цивика и Сестринского Аккорда.
Мне кажется, что у вас, вероятно, есть так называемая «вакуумная» утечка. Упомянутое вами «шипение» является контрольным признаком, а управление режимом кондиционирования воздуха (как горячим, так и холодным, выбор воздуховода и т. Д.) Управляется вакуумными линиями под капотом. По крайней мере, все, что я только что сказал, относится и к моему Chevy Blazer, поэтому я предполагаю, что ваша Honda может иметь аналогичную конструкцию. Иногда это легко исправить, особенно если вы оглянетесь вокруг, где слышите шипение, и увидите, что маленький шланг толщиной с карандаш отсоединен или, возможно, действительно испорчен.
Это не совсем ваша машина, но они диагностируют схожие симптомы.
Шевроле S10 Ремонт утечки вакуума
Круиз и система HVAC устраняют утечку вакуума, Jeep Wrangler TJ
(Это не так похоже, как вы могли бы подумать, поскольку это равносильно плохому компрессору, я не думаю, что ваша проблема такая страшная.)
Как: Honda Prelude 1990 года - диагностика неисправности кондиционера и утечка вакуума