Куда переместить бомбу в самолете, чтобы минимизировать ущерб?

В видеоблоге, который я видел сегодня в сети, капитан авиакомпании сказал: «Если в полете на борту будет обнаружена бомба, пилоты обучены перемещать ее в место, где она нанесет наименьший ущерб», без дополнительных подробностей о том, в каком месте . стандартные операционные процедуры предлагают в этом случае.

Куда пилот должен положить бомбу, чтобы иметь наилучшие шансы уменьшить ущерб от детонации и спасти самолет?

Я очень рад, что ты не спрашиваешь, куда положить бомбу, чтобы нанести максимальный урон.
Может центр кабины как положено сильнее из-за стыка крыла с фюзеляжем? Но я не уверен
Придется идти без окна на этом. Разумеется, в безопасном месте.
@TannerSwett Я уверен, что АНБ все равно сейчас наблюдает за этой веткой.

Ответы (1)

Мы прикрыли этот материал во время переподготовки, а для CRJ Regional Jets нам сказали поместить его в носовой камбуз перед служебной дверью (напротив главной двери) и накрыть как можно более тяжелыми вещами, мокрыми одеялами, тяжелыми пальто и тому подобное.

У вас была масса камбуза, чтобы в какой-то степени защитить кабину экипажа, и теоретически взрыв выбил бы служебную дверь, оставив, как мы надеемся, нетронутой окантовку рамы, так что в целом это оказало бы наименьшее влияние на конструкцию фюзеляжа. как несущая труба с пиковым напряжением прямо перед и за крыльями.

Теоретически... никто на самом деле не верил, что это спасет самолет, если только это не будет довольно маленькое устройство, но как просчитанная стратегия, позволяющая извлечь максимальную пользу из безнадежной ситуации, это имело смысл.

Не знаю, как на других самолетах, но я ожидаю, что общая логика аналогична.

Спасибо. На самом деле было несколько инцидентов с небольшими самодельными устройствами, поэтому я думаю, что обучение может быть действительно полезным!
Почему бы вам не выбросить его из самолета после снижения достаточно низко, чтобы можно было открыть что-то вроде иллюминатора в кабине?
На самом деле это не сумасшедшая идея; если вы спустились на безопасную высоту и разгерметизировались, и замедлились до скорости захода на посадку, вы могли бы снять аварийный люк над крылом (невозможный при герметизации), который отрывается вовнутрь, и выбросить его. С хвостовыми двигателями я бы выключил двигатель с этой стороны в качестве меры предосторожности. Возможно, вам даже удастся вернуть люк на место.
Если бы были двустворчатые двери как на подводной лодке не надо было бы разгерметизировать всю кабину. Может быть, что-то можно было бы встроить в туалет следующей версии Боинга.
@ h22 - это действительно не сумасшедшая идея, в зависимости от вашего самолета. Процедуры Gulfstream для их бизнес-джетов используют багажную дверь для этого соображения (поскольку есть некоторые специальные миссии Gulfstream, которые предназначены для выбрасывания вещей через дверь багажного отделения).
Куда переместить бомбу в самолете, чтобы минимизировать ущерб?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v