Максимальное использование передач [дубликат]

У меня есть старый специализированный велосипед 2001 года выпуска, на котором я катаюсь и гоняю с передачей Shimano 53/39 и 9-скоростной кассетой 12/26. В моих регулярных еженедельных поездках я в конечном итоге выжимаю все передачи и больше не могу набрать скорость. Как получить больше скорости от велосипеда всего с 9 передачами? Я не знаю, если 11/? кассета будет иметь значение, если можно получить большую цепочку, или если моя технология настолько старая, что я должен просто купить новый велосипед?

53/12 — это 50,9 км/ч (31,6 мили в час) при 90 об/мин. Если у вас максимальные передачи, то какой у вас каденс педали? Вы крутите педали вместо того, чтобы крутить? Ты катаешься под горку?
Какова ваша скорость в тех случаях, когда вы максимально используете свои передачи?
Это спуск? При попутном ветре? Короткий спринт? Вычертить за грузовиком?
Если вы крутите 53x12, то Марку Кавендишу пора уйти из страха. Я езжу на 50X12 для максимального спринта с плоским пиком 38,5 миль в час, и это пугает (для меня, но не для Марка Кавендиша). Обратите внимание, что шестерня меньше вашей. Ключ в том, чтобы увеличить частоту вращения педалей, как все здесь говорили. В велоспорте много техники, которая не очевидна для всех гонщиков. Прочитайте несколько книг, поговорите с редким хорошим гонщиком и игнорируйте большую часть того, что они говорят, и делайте то, что работает для вас. Обсуждение результатов.
И да, я кручусь как сумасшедший. В темпе мне нравится 105 оборотов в минуту, при ветре 110 и при лазании около 125.

Ответы (3)

Ваша технология актуальна. 53x12 в основном по-прежнему является стандартом для шоссейных велосипедов.

Если вы хотите увеличить передачу, лучше всего установить кассету 11x, если не Sram 10x.

Это сказало...

Если вы регулярно находите размер 53x12 слишком низким, это может означать одно из трех:

  • Вы месите (встаете на тяжелой передаче) вместо того, чтобы крутиться (садитесь на более легкой передаче)
  • Вы любите скорость и хотите ехать еще быстрее на спусках.
  • Вы должны участвовать в гонках

Если это один из первых двух случаев, вам не следует обновлять свое снаряжение. Вместо этого измените свое поведение.

Согласен, мой шоссейный велосипед 46/11, и иногда я думал, что хочу большего. Потом какое-то время катался на фолдере, и научился крутить/крутить педали быстрее. 20-дюймовые колеса 135 об/мин при 40 км/ч в 44/14
Вам не нужен специальный концентратор для SRAM 10X?
Конечно, фраза «Вы должны участвовать в гонках» означает, что вы также должны изменить свое поведение...

Задняя кассета с 11 скоростями обеспечивает более линейные промежутки между передачами. Это не обязательно дает вам более высокие или более низкие передачи.

Существуют звезды большего размера, чем 53 зуба, но они редкие, дорогие и, как правило, односкоростные трековые велосипеды.

Существуют кассеты меньшего размера, чем 12-зубчатые, 11-зубчатая — это самое низкое значение, которое вы можете получить в обычном режиме, а некоторые складные велосипеды могут опускаться до 9-зубчатой. Обратной стороной здесь является то, что механические потери начинают быстро увеличиваться.

> некоторые складные велосипеды могут опускаться до 9 зубов . Не знал этого! Все те, что я видел, имеют общедоступные платы Shimano и шатуны стандартной длины (170-й размер; уж точно не меньше 160). Тупо пониженная передача с колесами маленького диаметра.
@kaz правда, и папки с маленькими колесами по-прежнему не годятся для подъема в гору даже на пониженной передаче. Молтоны должны быть лучше, но они высокомерны и созданы только для людей «среднего» телосложения.

Переход на 11-зубчатую передачу сзади, безусловно, даст вам более высокую передачу. Я легко нашел 9-скоростные Shimano в 11/21 и 11/23. Я не нашел ни одной дорожной кассеты с более низкой пониженной передачей. Я также нашел версии для горных велосипедов с гораздо более крупными низкими передачами, но для них вам, вероятно, понадобится новый переключатель.

Максимальное использование передач [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v