Маслянистый шлам во впускном коллекторе

Масляное вещество, скорее всего, вызвано тем, что воздухозаборник вытягивается из картера через PCV. Если вы можете раздобыть пару банок Seafoam, это должно позаботиться об остатках так же легко, как вы можете сделать это, не разбирая двигатель. Используйте резиновый шланг справа от фотографии, чтобы ввести его в вашу систему. По мере того, как двигатель стареет, он начинает потреблять больше масла и подавать в картер больше несгоревшего топлива. Несгоревшие углеводороды смешиваются с парами масла, которые затем всасываются через PCV во впускной тракт, образуя масляную пленку. Это обычно накапливается со временем в любом транспортном средстве. Просто в некоторых автомобилях это произойдет немного раньше, чем в других, в зависимости от того, как сделан двигатель. Обычно это не сильно влияет на расход топлива, но если он такой густой, как вы предполагаете, очистка его и верхнего конца может только помочь. Это действительно зависит от двигателя, насколько сильно и когда он начнет влиять на него, поэтому очень сложно субъективно сказать. Самый простой способ выяснить это - узнать, какой у вас пробег сейчас, затем тщательно очистить его, а затем снова проверить пробег. Чистые клапаны, свечи и камеры сгорания сделают его работу только лучше.