Mazda 3, версия для США, модель 2013 года, двигатель Skyactiv 2.0, бензин, хэтчбек, МКПП.
Я получил машину из США с пробегом 24 000 миль и полностью синтетическим Penzoil 0w20, согласно бирке технического обслуживания. Сейчас он проехал 42 000 миль (около 18 000 миль с тех пор) и использовал полностью синтетическое масло Motul 5w40 в течение последних 3 (максимум 3,5) лет, потому что это был самый близкий сорт, доступный при первой замене масла. С тех пор было произведено около трех замен масла (и фильтров), и предстоит следующая.
Он расположен и управляется в городе Гватемала (тропический климат, без снега и высоких температур, как в пустыне), а условия вождения немного суровые. Ездил в основном в пробках.
Увидел 31 миль на галлон на открытой дороге с маслом 0w20, с которым он поставлялся, тогда я не знал, как манера вождения влияет на экономию топлива. Я не знал об этом, поэтому, вероятно, число будет выше (EPA говорит 28 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе).
После замены масла я больше никогда не видел 31 миль на галлон, но и не обращал особого внимания на то, когда показатель экономии топлива снижался, поэтому я не могу точно сказать, что это произошло на следующий день после замены масла. В настоящее время он расходует 23,2 мили на галлон из-за пробок в течение последних нескольких месяцев.
В настоящее время я не могу разогнаться до 26 миль на галлон (шоссе) независимо от того, как я езжу (даже на небольших уклонах на 6-й передаче). Я несколько раз считал, сколько миль дает бак, и это совпадает с цифрой, указанной на бортовой машине.
При полном баке это дает расчетную гораздо более высокую автономию по топливу, но уменьшается по мере сжигания топлива, чтобы, наконец, соответствовать реальной автономности.
Руководство пользователя рекомендует полностью синтетическое масло 0w20 в США и Канаде, 5w20 за пределами США (Мексика) и 5w30, если последнее недоступно.
https://www.mazdausa.com/siteassets/pdf/manuals-and-guides/2013/2013-mazda3-maintenance-schedule.pdf
Знание местных улиц говорит о том, что более толстый слой намного лучше защищает двигатель, но (если это правда), насколько выгода будет по сравнению с потерей такой экономии топлива? В любом случае, в моей стране большинство ремонтных работ используют полусинтетику 20w50 на любой машине, которую они получают, никогда не обращая внимания на спецификацию.
Я не думаю, что могу доверять мнению местных агентств, официальных дилеров или уполномоченных специалистов по обслуживанию (то, что мы называем «servicio en la agencia» или «talleres autorizados»), потому что известно, что они используют несколько классов, отличных от 0w20, или даже максимально допустимое 5w30, в том числе Motul 5w40.
Мотюль кажется неоправданно дорогим. Полная синтетика Mobil 1 необходимых марок теперь доступна по более низкой цене.
В остальном все в порядке, я просканировал его около года назад и не выдал кодов ошибок, воздушный фильтр двигателя в порядке, у него новые свечи зажигания, правильное давление в шинах, развал-схождение и т. д.
Что касается сорта масла, то вы должны придерживаться указанного сорта («теоретически»), независимо от того, какой пробег у вашего автомобиля. В моей стране ремонтники стремятся использовать 20w50, когда машина проехала 100 тыс. км (около 62 тыс. миль). В любом случае, большинство людей по-прежнему считают, что только механическая коробка передач всегда обеспечивает лучшую экономию топлива.
В своем исследовании я обнаружил, что люди связывают класс масла с температурой окружающей среды, поэтому они предполагают, что 0w не нужен, а самым низким будет 5w. Что касается второго числа, некоторые говорят, что чем оно выше, тем лучше, потому что оно охватывает более широкий диапазон марок, а меньшее число (скажем, 20, как в 0w20) не защитит двигатель при более высоких температурах, как большее число.
Я уже навредил двигателю, используя более густое масло? В спецификации указано не более 5w30, но я использую 5w40 последние 3,5 года и 18 000 миль.
Переход на 0w20, 5w20 или самое большее 5w30 повредит двигателю, учитывая, что он работал с более густым маслом? Что я могу ожидать от изменения оценок?
Замена сорта масла, вероятно, улучшит экономию топлива, или мне следует сначала попробовать что-то другое?
PS: Вроде бы разные вопросы, но все опасения, связанные с заменой марки масла с 5w40 на указанную.
От 31 до 23 миль на галлон - это снижение экономии топлива на 26% - это слишком большая разница, чтобы ее можно было определить при использовании другого сорта масла.
Однако есть теория: переход на новое масло совпал с загрязнением маслом ваших датчиков O2.
Быстрый способ убедиться в этом — измерить долгосрочную коррекцию подачи топлива . Я ожидаю увидеть большие положительные корректировки топлива, если произошло загрязнение маслом.
Многословный подход состоял бы в том, чтобы вернуться к 5W40 и следить за экономией топлива после пары замен масла. Если расход топлива возвращается к норме, виновником был новый сорт масла. Если нет, я бы проверил датчики O2. Обратите внимание, что этот подход не подтверждает, что виноваты датчики O2 — у вас может быть другая проблема.
Производитель рекомендует масло 0 20, потому что оно обеспечивает лучший пробег. Более густое масло труднее перекачивать и потребляет больше топлива.
алефзеро
алефзеро
алефзеро