Как выбрать правильное масло для своего автомобиля?

Я могу рассказать вам марку и модель моей машины и условия, в которых я езжу, но я ищу общее руководство по выбору подходящего масла для автомобиля. Я не очень хорошо разбираюсь в машинах, поэтому все должно быть просто. Мне нужно знать, когда и почему предпочтительнее выбирать синтетическое масло. Каковы различия между различными классами? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) И все остальное, что касается выбора масла для автомобиля.

Пожалуйста, не давайте ответов вроде « _ _ бренд — лучший».

Мне кажется, вы сразу задали кучу вопросов. Вы можете подумать о том, чтобы разбить их на отдельных лиц.
Не стоит ответа, но вы также можете найти тип масла на многих автомобилях, напечатанный либо на щупе (или рукоятке щупа), либо на крышке заливной горловины.

Ответы (3)

Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. У него должны быть хорошие рекомендации по сорту и необходимости синтетического масла. На самом деле какой-то автомобиль mfg. будет рекомендовать бренд, потому что этот бренд соответствует определенным требованиям.

Просто добавлю небольшое примечание о синтетике. Хотя теоретически добавление синтетических масел кажется правильным для вашего двигателя, в некоторых случаях в руководстве конкретно указано избегать синтетических или смешанных масел. Я не уверен, насколько это распространено, но я знал некоторых людей, у которых был такой сценарий с обычными неэффективными двигателями/автомобилями.

Я повторяю ответ jzd . В руководстве по эксплуатации автомобиля должно быть указано, что вам нужно.

Чтобы ответить еще на один ваш вопрос: такие числа, как «5W30», являются рейтингом вязкости. Они показывают, насколько вязко («густо») масло. Большинство масел являются «мультивязкими», что указывает на диапазон значений веса (например, 5W30 вместо 30W), чтобы показать, как они ведут себя при различных температурах. «W» означает «Зима» и указывает на то, как масло ведет себя при низких температурах. Например, масло 10W30 спроектировано таким образом, чтобы быть таким же жидким, как Straight 10 в холодном состоянии, и таким же густым, как Straight 30 в горячем состоянии.

Вязкость имеет значение, потому что слишком жидкое масло не будет достаточно хорошо смазывать двигатель, а слишком густое масло снизит КПД двигателя, затруднит запуск в холодную погоду и увеличит износ двигателя, вызванный холодным пуском. Масло становится жиже по мере нагревания; В руководстве пользователя может быть рекомендован разный вес в зависимости от температуры, в которой вы живете. Кроме того, ваш двигатель рассчитан на определенную толщину масла между его движущимися частями.

Еще одна вещь на этикетке, на которую вы можете обратить внимание, — это рейтинг качества. На этикетке любого масла будет напечатан стандарт Американского института нефти; масло, которое вы покупаете, должно соответствовать стандарту, указанному в руководстве по эксплуатации, или превосходить его. Вам не нужно беспокоиться об этом, если только в руководстве пользователя не упоминается минимальный стандарт. Некоторые производители (например, Volkswagen) публикуют свои собственные стандарты качества масла, и в этом случае вам нужно будет немного поискать в Интернете, чтобы узнать, соответствует ли определенный сорт масла стандарту автопроизводителя.

Синтетическое масло обычно считается лучшим, чем обычное масло, потому что оно более долговечно. Масло со временем разрушается и становится менее эффективным в качестве смазки. Синтетика держится дольше, чем обычная. Ваш двигатель должен прослужить дольше, если вы используете синтетику, но я не знаю каких-либо общедоступных веских доказательств, показывающих, насколько дольше.

Однако при условии своевременной замены масла вы не сделаете ничего плохого , купив обычное (не синтетическое) масло. В качестве среднего уровня доступны некоторые «синтетические смеси», которые представляют собой смесь обычного и синтетического масла. Они стоят меньше, чем «полностью синтетическое» масло. (Это то, что я использую.)

Но краткий ответ таков: делайте то, что написано в руководстве по эксплуатации, и все будет в порядке. Вы можете прочитать еще больше подробностей здесь, если вам интересно:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

ваш ответ противоречив - вы говорите "Ваш двигатель прослужит дольше, если вы будете использовать синтетику" и в следующем абзаце "При условии, что вы будете своевременно менять масло, вы не сделаете ничего плохого, купив обычное масло". Мое понимание согласуется с вашей последней цитатой о том, что минеральное (обычное) масло подойдет, если его менять достаточно часто. С учетом сказанного, я только что купил Land Cruiser 95 и буду использовать Mobile1 0W40 (полностью синтетическое) - и да, оно дорогое - 9 долларов за литр (и мне нужно 8 из них на замену масла!).
@Tone Я пытался донести, что при использовании обычного масла ничего не повредит, хотя синтетическое масло может быть лучше. Вроде как замена шин; комплект шин с хорошими характеристиками обеспечивает лучшее сцепление с дорогой (следовательно, большую безопасность), но нет ничего плохого или вредного в покупке недорогих шин (при условии, что вы замените их вовремя). Существует компромисс между затратами и выгодами, который трудно точно рассчитать. Я пытался указать общий контур компромисса. Я немного отредактировал, чтобы прояснить свои мысли; Я открыт для большего количества предложений.
Я слышал, что синтетическое масло может повредить старые двигатели. Есть ли правда в этом? Это должен быть отдельный вопрос?
@endolith Я слышал мнение, что синтетическое масло может протекать через старые сальники, но не о том, что это может повредить двигатель. Я бы сказал, что это отдельный, но связанный вопрос.

В руководстве по эксплуатации указано, требуется ли синтетическое масло или смесь синтетических масел. Вы можете использовать его, даже если это не так, но вы можете тратить свои деньги впустую. Если у вас есть масляный радиатор, это, вероятно, излишество. Ну разве что зимой машина стоит в гараже. Я использую полностью синтетику в своей гаражной королеве, даже несмотря на то, что у нее есть масляный радиатор, теория состоит в том, что синтетика с меньшей вероятностью вызовет проблемы из-за загрязнения влагой во время сидения.