Mercedes C250 - Эко-режим не работает

у меня C250, W204, модель 2011 года, и я заметил, что режим ECO больше не работает. Когда я включаю машину, кнопка ECO горит зеленым цветом, а на панели появляется значок ECO. Через 1-2 минуты значок ECO исчезает с панели и гаснет зеленая лампочка на кнопке ECO. Даже если вы нажмете кнопку, ничего не произойдет. Раньше вы могли нажать кнопку, чтобы включить режим ECO, и в кластере появится значок ECO. Знак в кластере был желтым, если автомобиль не мог соответствовать критериям режима ECO, или зеленым, если соответствовал. Теперь кнопка умерла. Знак Eco больше не появляется в кластере. Соблюдены все критерии экономичного режима (кондиционер выключен, температура двигателя в норме и т. д.)

Любые предложения, пожалуйста?

Спасибо, Яннис.

Вы сканировали машину на коды? Некоторые коды не отображаются как CEL, но все равно сохраняются в памяти. Насколько я понимаю, режим ECO запускает/останавливает двигатель. Мне интересно, если один из датчиков, связанных с этим, не работает должным образом. Может быть, один из ваших датчиков O2 обленился... очень интересно.
Привет Paulster2, спасибо за ответ. Я запускаю диагностику автомобиля из кластера, и никаких ошибок или сообщений не появляется, и я планирую отвезти его в Mercedes, чтобы он также проверил его. Я хочу выяснить, происходит ли это с другими, или если кто-нибудь знает, в чем проблема, чтобы мне не нужно оставлять машину на Мерседес, выполняя все виды диагностики и заряжая меня. Странно, что режим Eco работает, и кнопка также работает только первые 2 минуты. После того, как вы не входите в кластер, и кнопка ничего не делает...
Я просто пытаюсь помочь тебе копать. Я мало что знаю о MB, но, видя, как он переходит от включения к выключению за две минуты, мне кажется, что может быть проблема с одним или несколькими датчиками, связанными с топливной картой. Многие автомобили переходят из режима разомкнутого контура в режим замкнутого контура (нормальная работа) примерно за две минуты. Если ваш автомобиль не переходит в замкнутый цикл, это может быть отключение режима ECO. Если один из этих датчиков неисправен или не подходит для режима ECO, это может быть вашей проблемой.
Спасибо за комментарии. Я беру их на вооружение и буду продолжать расследование, чтобы выяснить, могут ли они быть причиной.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, вы хотите отправить это как ответ? Этот вопрос кажется конкретным и достаточно целенаправленным, чтобы не закрывать его как слишком широкий или неясный, но более или менее подбрасывать до тех пор, пока мы не сможем заарканить современного эксперта по МБ в наши ряды.
Я не верю, что причиной может быть не переход в режим замкнутого контура. Конечно, в этом случае, если режим замкнутого контура отключен, загорится индикатор проверки двигателя! Режим замкнутого контура является важной частью контроля выбросов, и правила требуют, чтобы его отключение зажигало CEL. Один из датчиков O2 в моей предыдущей машине (Toyota Yaris 2011 года) вышел из строя, и даже он зажег CEL (но я полагаю, что режим замкнутого контура все еще был включен, поскольку датчиков два, и один из них работал правильно).

Ответы (3)

это батарея - основная. Пожалуйста, проверьте в руководстве, что только полностью заряженная батарея сможет поддерживать работу функции ECO. Когда вы нажимаете на тормоз, двигатель останавливается, а другие функции (такие как кондиционер, фары и т. д.) будут работать от аккумулятора, поэтому аккумулятор должен быть в хорошем состоянии для этих функций. p/s - батарея должна быть такой же емкости/мощности или больше, а не любая другая батарея. спасибо

У меня была такая же проблема раньше на той же машине, и оказалось, что батарея не держит оптимальное напряжение.

Читая руководство и исходя из личного опыта, необходимо выполнить следующие условия.

  • Напряжение аккумулятора выше 13В
  • Двигатель при рабочей температуре (85-95С)
  • Температура и давление коробки передач (есть небольшой электрический насос, который работает во время остановки и запуска)
  • Датчик тормоза, попросите кого-нибудь проверить это с автомобилем в движении и педалью тормоза, нажатой до тех пор, пока не появится удержание, когда горят стоп-сигналы, это может быть связано с положением тормоза или датчиком.
  • ремень безопасности? система старт/стоп не сработает, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.
  • Индикаторы включены? Мой c250 не останавливался и не заводился при включенном указателе поворота. Я считаю, что это было сделано для того, чтобы можно было быстро уйти на перекрестках.
  • Мой по-прежнему включался бы в режим остановки / запуска даже при включенном кондиционере, если бы температура была близка к установленной целевой температуре.

Система «стоп/старт» очень сложна и включает в себя электрические насосы и датчики, предназначенные для остановки двигателя в идеальном месте для быстрого перезапуска. Насосы продолжают перекачивать трансмиссионное масло или поддерживать давление в системе.

Если замена аккумулятора и долгая поездка не решат проблему, вам понадобится Merc, чтобы подключить машину, иначе вы рискуете заменить хорошие детали или потратить время впустую.

Помните, что стоп/старт

Я согласен. Мой 13 c300 4matic какое-то время не работал. Мой режим "удержание" тормоза тоже не работал. Наконец, этот утренний сигнал FB на моей машине сообщил мне, что батарея разряжена. Я только начал с очень слабого старта. После установки нового аккумулятора Champion AGM оба заработали почти сразу. Теперь работает все время, я почти забыл, что это была опция, которую я не хотел. Не хотел дилера amd 500 $ позже. Сделано за $ 210,00 Надеюсь, это поможет.

Mercedes C250 - Эко-режим не работает
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 4v