Мог ли дирижабль маневрировать под парусом? [закрыто]

Как построить парус для дирижабля/гибридного дирижабля и как он будет выглядеть? Подобно парусной лодке, как дирижабль мог маневрировать без гребных винтов? Может ли дирижабль плыть против ветра? Ветер может двигаться в противоположных направлениях над одним и тем же местом в зависимости от высоты.

Образцы струйных течений.

https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/500hPa/orthographic=-41.18,34.22,610/loc=-58.714,40.895

введите описание изображения здесь

О worldbuilding.SE: Можно ли построить город из воздушных шаров?

Два обходных пути, предложенные в построении мира (которые я помню), заключаются в том, чтобы либо дать судну достаточную вертикальную высоту, чтобы оно могло извлечь выгоду из более медленных ветров близко к поверхности, чтобы «создать» сдвиг ветра, либо динамическое парение, которое действительно было бы планером с газовым мешком. Ни одно из решений, даже если бы оно действительно работало, не похоже на дирижабль или «дирижабль».
Вы должны понимать, что парусник опирается (по крайней мере) на 2 жидкости, которые не движутся в одном направлении или с одинаковой скоростью (а именно, движущийся воздух и вода, движущаяся либо медленнее, либо в другом направлении). В воздухе в среднем вся воздушная масса, окружающая дирижабль, движется в одном направлении. таким образом, моторизованный дирижабль (воздушный шар?) должен следовать за этим потоком.
Саломон Андре и двое его товарищей попытались пролететь над Северным полюсом на воздушном шаре, который использовал тяговые канаты и парус, пытаясь в какой-то степени управляться. Даже его вера в то, что он мог путешествовать всего на десять градусов по ветру, кажется, была мечтой, и экспедиция закончилась катастрофой, хотя непосредственной причиной, похоже, был прохудившийся воздушный шар.

Ответы (2)

Парусные суда работают, используя разницу в движении воздуха и воды. Парус держит воздух, а киль держит воду.

Если у вас нет сильного сдвига ветра (который имеет свои проблемы) или у вас действительно массивные паруса, вы не сможете использовать градиент, потому что это все воздух.

что-то вроде струйного течения?
У меня нет сведений о том, насколько сильным обычно бывает сдвиг вблизи струйных течений. Если это действительно быстро, как несколько м / с на высоте 10 метров, кажется, что физическая возможность извлечь эту энергию существует. Я подозреваю, что такие регионы будут редкостью.

Нет, дирижабль не может плыть против ветра. Он может плыть только по ветру.

Корабль может плыть против ветра, потому что он соприкасается с поверхностью воды. На корабль действуют три движения:

  1. Корпус ограничивает движение корабля только вперед и назад. Корабль не может двигаться боком из-за огромного сопротивления воды, если он попытается это сделать.
  2. Руль может вращать корабль, используя только силы реакции между кораблем и водой.
  3. Парус можно свободно поворачивать в любом направлении.

В дирижабле (1) и (2) нет, потому что он не взаимодействует с землей или водой. Он взаимодействует только с воздухом. Поэтому, в какую бы сторону вы ни вращали паруса и сколько бы парусов ни прикрепляли к дирижаблю, он не может двигаться против ветра.

Можно, пожалуй, обменять высоту на воздушную скорость, нырнув, а затем использовать воздушную скорость вместе с рулем направления, чтобы повернуть дирижабль и заставить его двигаться в нужном направлении, но тогда это будет больше похоже на планеры, а не на дирижабли.

Один из способов заставить дирижабль работать — дать дирижаблю некоторый контакт с землей (или водой), например, с чем-то вроде троса канатной дороги или кайтсерфинга.
Re: пункт 1, некоторые корабли двигаются из стороны в сторону , просто к вашему сведению :)
Дирижабли Google, по-видимому, могли «лавировать» по ветру даже в воздухе.
Мог ли дирижабль маневрировать под парусом? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v