Могли ли спутники наблюдения за землей Министерства обороны США (т.е. шпионские) сфотографировать орбитальный аппарат Колумбия на STS-107?

Я прочитал в (неизвестной) книге по расследованию авиационных происшествий, что инженеры НАСА хотели использовать спутники наблюдения Земли Министерства обороны США для проверки повреждений орбитального корабля Колумбия во время STS-107. Этого не произошло из-за того, что казалось чистой бюрократической некомпетентностью высшего руководства.

Этот вопрос также утверждает, что такой спутник использовался для фотографирования STS-1.

Комментарий @Organic Marble к ответу на приведенный выше вопрос также утверждает, что такой план был придуман для STS-107:

было несколько попыток, в том числе по крайней мере одна, предпринятая Уэйном Хейлом, для изображения [Колумбии] с использованием активов Министерства обороны США. Но руководство программы Space Shuttle остановило их - Органический мрамор

Если бы была предпринята попытка, можно ли было бы сфотографировать нижнюю часть орбитального аппарата с достаточно высоким разрешением, чтобы сделать вывод, что повторный вход в атмосферу невозможен?

Учитывая, что орбитальные корабли «Шаттлов» имели ограниченные возможности орбитального маневрирования, а STS-107 не планировал такую ​​встречу (в отличие от STS-1), кажется, что это могло легко занять слишком много времени, чтобы «звезды выровнялись» и имели близкую достаточно встречи, чтобы эффективно изобразить Колумбию.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Дополнительная информация о предполагаемой попытке из книги Уэйна Хейла «Как мы почти потеряли открытие».

Инженеры сделали три отдельных запроса Министерства обороны (DOD) на получение изображений шаттла на орбите для более точного определения повреждений. Хотя на изображениях не гарантировалось, что повреждения будут видны, существовала возможность получения изображений с достаточным разрешением для обеспечения значимого исследования. Руководство НАСА не удовлетворило запросы и в некоторых случаях вмешалось, чтобы помешать Министерству обороны оказать помощь. CAIB рекомендовал фотографировать последующие полеты шаттлов на орбите с использованием наземных или космических средств Министерства обороны США. Подробности несостоявшегося участия Министерства обороны США в Колумбии остаются секретными; бывший сотрудник НАСА Уэйн Хейл заявил в 2012 году, что «деятельность в отношении других национальных активов и агентств остается засекреченной, и я не могу комментировать этот аспект трагедии в Колумбии».

Интересно, если бы кто-то подумал об этом, то, что экипаж мог бы, почти наверняка, сам проверить наличие повреждений, даже не выходя из кабины экипажа ...
@ Копатель Как так? Это заставляет меня задуматься о том, можно ли было обнаружить разницу масс, учитывая, насколько тщательно все было занесено в каталог?
Если вам интересно, могли ли мы решить относительно небольшую потерю массы на передней кромке левого крыла «Колумбии», выполнив запуск RCS, а затем оценив динамическую реакцию корабля, я предполагаю, что изменчивость в подаваемом импульсе указанными выстрелами было слишком велико, чтобы выполнить такой тонкий анализ.
В ответ на ваш первый вопрос, на ранних этапах расследования аварии STS-107, я помню электронное письмо от члена экипажа, который запрыгнул в кабину одного из орбитальных аппаратов на мысе и сообщил (сердце разрывается), что можно было визуально осмотреть передние кромки крыла, выглянув в одно из передних окон с помощью зеркала...

Ответы (1)

Мой комментарий относился как к наземным средствам , так и к спутникам.

Обратите внимание, что возможности таких активов строго засекречены. Некоторые ссылки можно найти в части 2 отчета CAIB , которая посвящена объяснению бюрократической некомпетентности. Весь акцент мой.

Конте объяснил Роче, что Управление операций миссии в Джонсоне действительно имело стандартные услуги ВВС США для визуализации шаттла во время отделения твердотопливного ракетного ускорителя и отделения внешнего бака. Конте объяснил, что орбитальному аппарату, вероятно, придется пролететь над Гавайями, чтобы получить изображения. Правление отмечает, что это заявление иллюстрирует незнание национальных активов обработки изображений. Гавайи — лишь одно из многих мест, где базируются соответствующие активы.

...

Сотрудники Межцентровой фоторабочей группы были настолько обеспокоены, что в тот день, когда они обнаружили удар обломков, они обратились к своему председателю, Бобу Пейджу, чтобы просмотреть просьбу сфотографировать левое крыло с активами Министерства обороны, ожидая, что аналитикам понадобятся эти изображения для лучшего понимания. определить потенциальный ущерб.

...

Руководители шаттлов, в том числе Хэм, также сказали, что они искали на орбитальном аппарате очень маленькие участки и что разрешение предыдущих изображений было не очень хорошим. Комиссия отмечает, что ни один человек в оперативной цепочке командования STS-107 не имел допуска, необходимого для того, чтобы знать о национальных возможностях обработки изображений . Кроме того, не было обнаружено никаких доказательств того, что кто-либо из НАСА, Объединенного космического альянса или Боинга пытался определить ожидаемое качество изображений, а также сложность и стоимость получения помощи от Министерства обороны. Таким образом, члены группы управления миссией принимали важные решения о возможностях изображений, основываясь на небольшом количестве знаний или вообще без них.

...

В этом исследовании НАСА должно было предположить, что степень повреждения передней кромки левого крыла определяется национальными средствами визуализации или выходом в открытый космос.

...

Представитель Управления планов USSTRATCOM инициировал действия по выявлению наземных и других средств визуализации , которые могли бы выполнить запрос.

Наконец, обратите внимание, что одна из рекомендаций CAIB (R6.3-2) была

Изменить Меморандум о соглашении с Национальным агентством изображений и картографии (NIMA), чтобы сделать изображение каждого полета шаттла на орбите стандартным требованием.

Спасибо за подробный ответ!
Я знаю, что они, должно быть, имели в виду другого Хэма, но я наслаждаюсь мысленным образом пятидесятилетнего астрошимпанзе, являющегося одним из менеджеров программы челноков...
@ Шон Возможно, было бы лучше, если бы это было так. Это Линда Хэм, которая была председателем группы управления миссией во время STS-107. В то время была замужем за астронавтом Кеном Хэмом.
Это кажется немного странным, учитывая, что они сделали именно это для STS-1 и приложили много усилий для планирования ... Конечно, это было 20 лет спустя, а через 20 лет все забывается, но все же ...
@TrySCE2AUX «бюрократическая некомпетентность» была одним из способов выразить это. "грубая небрежность непредумышленного убийства" другой.
@OrganicMarble Они говорят, что знание состояния теплозащитного экрана не помогло бы, потому что у них все равно не было «плана Б». И ЭТО проблема! Со времен STS-1 они знали, что повреждение теплозащитного желоба обломками инопланетянина может привести к гибели орбитального аппарата. И идеи по предотвращению подобных инцидентов они разрабатывали только ПОСЛЕ Колумбии. По сути, это повторение Challenger, где проблема была известна, но решение (еще) не было реализовано.