Могу ли я повысить КПД двигателя внутреннего сгорания, слегка изменив диэлектрическую проницаемость вакуума?

Энергия, выделяемая при экзотермической реакции, зависит от энергий связи реагентов и продуктов. Поскольку молекулярные связи имеют электрическую природу, на первый взгляд, увеличение кулоновской силы должно увеличивать энергию связи и, следовательно, энергию горения. Имея это в виду, вот установка, которую я рассматриваю:

Возьмем обычный внутренний двигатель типичного автомобиля. Прикрепите устройство handwavium, которое увеличивает электрическую постоянную внутри камер сгорания двигателя на определенную величину (около 10-20%). Попробуйте и запустите, как обычно. Все, кроме изменения диэлектрической проницаемости вакуума, по-прежнему подчиняется законам физики. Будет ли это работать? Повысит ли это КПД двигателя?

Некоторые вещи, которые следует отметить:

  • Пострадает только внутренняя часть камеры, не думайте, что происходит со стенами.
  • Предположительно, когда бензин попадает в модифицированную камеру, он выделяет некоторую энергию (по мере укрепления его связей). Если это может вызвать какие-либо проблемы (например, самовозгорание), устройство handwavium напрямую потребляет эту энергию для их предотвращения.
  • Если слишком высокая энергия сгорания создает проблемы для двигателя, он модифицируется таким образом, чтобы за цикл впрыскивалось меньше бензина.
  • Все, что меня волнует, когда я говорю «эффективность», — это количество механической энергии на литр бензина (или километров на литр, что должно быть одинаковым). Не учитывайте, сколько энергии требуется устройству handwavium для его работы.

Вещи, о которых я беспокоюсь:

  1. Энергия связи ядра довольно высока, поэтому я думаю, что небольшое увеличение кулоновской силы не должно вызывать каких-либо качественных изменений в атомах, просто делая ядро ​​немного больше, а электронные орбитали немного ближе. Будет ли это значительно испортить что-то, или атомы по какой-то причине распадутся?
  2. В какой-то момент изменения энергии связи будут достаточно большими, чтобы разрушить химию бензина и воздуха. Где эта точка, достаточно ли далеко, чтобы увеличить количество взрывов на 10%?
  3. Я понятия не имею, как такие изменения повлияют на физические свойства воздуха. Будет ли такое же количество молекул воздуха занимать меньше места? Тогда это может свести на нет (частично или полностью) любой прирост тепловой энергии, который я получаю (поскольку давление воздуха при его расширении производит работу). Или он на самом деле будет более просторным, что еще больше повысит эффективность?
  4. Есть ли что-то очевидное, что я упускаю?

Дополнительный вопрос: если вы думаете, что это может работать при более низких увеличениях, насколько высоко я могу увеличить усиление, прежде чем все сломается?

Изменение электрической проницаемости вакуума напрямую изменило бы силу всех электромагнитных сил, тем самым изменив всю химию. (Химия занимается электрическим притяжением между электронами атома и его ядром и отталкиванием между электронами.) С измененной химией не было бы жизни, какой мы ее знаем. Там может быть жизнь и даже разумные существа, но не та жизнь, которая есть у нас на Земле, и уж точно не люди.
Если вы используете handwavium, почему это не сработает?
Не проще ли купить Теслу?
Это действительно сложный способ решения легко решаемой проблемы. Хотя это не должно иметь значения, можете ли вы объяснить, почему нужна именно такая форма повышения эффективности, а не что-то более простое, например, снижение веса автомобиля на 20%?
Это похоже на использование антивещества для улучшения характеристик паровоза. Если вы можете установить местную юрисдикцию и верховенство над законами природы, наверняка есть более интересные вещи, которые вы можете сделать, чем заставить автомобили работать немного дешевле?

Ответы (1)

Ваше устройство handwavium работает только в камере сгорания.

Предположим на мгновение, что он имеет 100% доходность.

Это означает, что при попадании в камеру каждая молекула должна набрать определенный избыток энергии, который затем высвободится при сгорании.

Но и продукты сгорания будут иметь более высокую энергию, и высвободят этот избыток только при выходе из камеры, то есть после того, как поршень извлечет работу из газов.

Я подозреваю, что ваш единственный результат будет иметь более горячие выхлопы.

Если устройство тяжелое, вы можете получить худшую дальность вместо лучшей. А учитывая, что запасные шины снимаются для уменьшения веса... wired.com/2015/11/…
Могу ли я повысить КПД двигателя внутреннего сгорания, слегка изменив диэлектрическую проницаемость вакуума?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v