Я посещаю учебную школу Part 141 и имею в общей сложности 98,5 часов летной подготовки для получения коммерческого сертификата, а также 8 часов обучения на тренажере, а также для получения коммерческого сертификата. Могу ли я засчитать как полетные, так и сим-часы в счет авиационного опыта для коммерческого сертификата? Таким образом было бы намного дешевле и быстрее достичь требуемых 120 часов. Аренда Beech Baron недешева!
Согласно FAA, да, вы можете считать эти часы, но они могут рассчитывать только на
Согласно FAR часть 141:
7 часов (35%) из 35 часов летной подготовки для получения сертификата частного пилота
17 часов (50%) из 35 часов летной подготовки для получения рейтинга по приборам
36 часов (30%) из 120 часов летной подготовки для получения сертификата коммерческого пилота
10,5 часов (30%) из 25 часов летной подготовки для получения многодвигательного рейтинга
12,5 часов (50%) из 25 часов летной подготовки для получения сертификата ATP
2,5 часа (10%) из 25 часов летной подготовки для получения сертификата летного инструктора
1,5 часа (10%) из 15 часов летной подготовки для получения звания инструктора по полетам по приборам.
Из http://www.dctaviation.com/#!sim-faq/ccj4
Из того, что я вижу, вы, вероятно, можете заполнить оставшиеся часы сим-временем, потому что у вас осталось чуть более 20 часов, и у вас может быть еще 28 часов сим-времени для вашей сертификации.
Вы можете рассчитывать часы для сертификации с учетом определенных ограничений. Согласно федеральным правилам, Раздел 14 → Глава I → Подглава H → Приложение D к Части 141 — Курс сертификации коммерческих пилотов ,
(2) Обучение на авиасимуляторе, отвечающем требованиям §141.41(a) этой части, может быть зачтено максимум в размере 30 процентов от общего количества часов летной подготовки утвержденного курса или данного раздела, в зависимости от того, что меньше. .
Поскольку сертификат коммерческого пилота требует 120 часов летной подготовки, это составляет 36 часов.
Симуляторы должны быть одобрены администратором. В соответствии с §141.41 Авиасимуляторы, летные тренажеры и учебные пособия ,
а) авиасимуляторы. Каждый авиатренажер, используемый для получения кредита на летную подготовку, разрешенного для авиасимуляторов в утвержденной учебной программе курса подготовки пилотов, должен:
(1) Быть полноразмерной копией кабины самолета определенного типа или марки, модели и серии самолетов;
(2) Включить аппаратное и программное обеспечение, необходимое для представления воздушного судна в наземных и летных операциях;
(3) Использовать систему принудительных сигналов, которая дает сигналы, по крайней мере, эквивалентные сигналам, обеспечиваемым системой с 3-мя степенями свободы движения;
(4) Использовать визуальную систему, которая обеспечивает как минимум 45-градусное горизонтальное поле зрения и 30-градусное вертикальное поле зрения одновременно для каждого пилота; и
(5) Были оценены, квалифицированы и одобрены Администратором.
Для других сертификационных курсов процент времени на симуляторе, который может быть зачтен, варьируется. Для курса оценки приборов он составляет 50%, а для курса сертификации частного пилота - 20%.
номер пользователя