Могут ли роботы взять на себя работу пилотов и управлять самолетами — если могут, то как? [дубликат]

С развитием технологий могут ли роботы заменить пилотов? Если да, то как они могут этого добиться?

Конечно, когда-нибудь. Тогда нам просто нужно дождаться телепортов и мы отнимем у роботов самолеты, начав революцию роботов. Так начинается апокалипсис.
Есть новое видео с авиационного канала, который мне нравится: youtube.com/watch?v=03HOFVS3r70 Он хочет настроить Piper, чтобы он запускался, рулил и летал автономно.

Ответы (1)

Это уже в работе . До появления полностью автономных боевых беспилотных летательных аппаратов не менее 10 лет. Я бы сказал, что крупные авиакомпании последуют этому примеру через 10-15 лет, скорее всего, начиная с ликвидации второго пилота с полностью автоматизированными функциями. Подобные системы будут внедрены и, скорее всего, раньше авиакомпаний на корпоративных самолетах.

Профсоюзы пилотов будут бороться изо всех сил, но рано или поздно алгоритмы, используемые этими пилотами ИИ, станут все более изощренными до такой степени, что произойдет еще один инцидент, подобный тому, с которым столкнулся US Airways 1549, где ИИ находится под контролем и принимает решение о спасении экипажа и пассажиров, где 97% всех пилотов-людей, столкнувшись с аналогичной ситуацией, потерпели неудачу, что привело к катастрофе. Таким образом, общественное доверие к этим системам укрепится, и общественное мнение склонится в их пользу - даже те, кто требует этих систем, будут на борту. Все, что требуется на этом этапе, — это то, что полеты, выполняемые ИИ, на 40 % эффективнее и на 63 % выше вероятность своевременного выполнения рейсов без перерывов в обслуживании из-за погоды, усталости экипажа и т. д. В этот момент первый экспериментальный,

С военной точки зрения то же самое должно произойти по мере совершенствования алгоритмов ACM, создания сверхманевренных дронов, способных победить пилотов-инструкторов Red Flag в 97% случаев, и все больше и больше лет уверенности, основанной на системах ИИ, как в учениях мирного времени, так и в боевых действиях. конфликты окончательно ликвидируют пилотируемые истребители и бомбардировщики.

Возможно, последними пережитками пилотируемых полетов будут авиация общего назначения и полеты в отдаленные районы по коммерческим причинам (месть ГА?), но даже они будут постепенно устранены, поскольку самолеты, управляемые ИИ, и инфраструктура, способная разрешить посадку и взлет вне поля, даже в самых отдаленных или труднодоступных местах выходят в интернет.

Спасибо, но как могут самолеты-роботы сражаться лицом к лицу с самолетами, пилотируемыми людьми? Небо 3D, вверх вниз слева направо, ракеты пушки и изменения погоды, срыв, наблюдения и многое другое.
Зависит от того, насколько сложными можно написать алгоритмы для управления этим. Если вы посмотрите программу NOVA, на которую я ссылался, вы увидите, что такие вещи находятся в стадии разработки. В некотором смысле ИИ может иметь большое преимущество перед пилотируемыми самолетами при слиянии, поскольку они гораздо точнее рассчитывают время маневров, и часто первые поворотные маневры могут означать разницу между победой и поражением.
@DanielChung Роботизированный истребитель, идущий лицом к лицу с пилотируемым самолетом, имеет значительное преимущество в том, что он может маневрировать при гораздо более высоких перегрузках, чем может выдержать пилот-человек.
В этом ответе содержатся очень смелые утверждения без особых доказательств, например, что технология беспилотных пилотов, вероятно, будет развернута на авиалайнерах через 20-25 лет, что ключевой промах ускорит внедрение, и что ИИ в конечном итоге заменит практически всех пилотов. Если вы хотите, чтобы это был принятый ответ, предоставьте доказательства или цитаты для таких экстраординарных утверждений. Ожидаемые уровни доказательств см. на сайте meta.aviation.stackexchange.com/questions/333/…
Но @Cody, каких доказательств о будущих событиях ты ожидаешь? Это обязательно будет мнение. Вопрос гипотетический: могли ли? и этот ответ таков: могли бы, может быть, и даже вероятно.
Много цифр, без доказательств. Вы утверждаете, что пилоты вызывают 63% задержек и, например, погоду? Это не имеет смысла. Кроме того, вам не хватает пожеланий пассажиров и правил. US Airways 1549 — хороший пример ситуации, когда компьютер, скорее всего, будет полагаться на чистый отказоустойчивый код или даже не поверит сценарию с двумя двигателями без технической причины. И вы не можете предсказать, что сделает ИИ, в том числе пожертвует пассажирами ради жителей или наоборот. Хорошим примером того, для чего нужен пилот, также является LH 1829: avherald.com/h?article=47d74074/0000&opt=0 .
@Zeus Если бы на этот вопрос можно было ответить только предположениями, а не предсказаниями, подтвержденными фактами, вопрос следует закрыть как «основанный на мнении». Это сайт, основанный на фактах, а не форум. Таким образом, даже футуристические заявления должны быть подкреплены такой информацией, как достижения в аналогичных отраслях, достижения за последнее десятилетие в направлении прогнозирования, мнение лидеров отрасли и известные проекты НИОКР. В этом ответе можно было бы процитировать любой из них (кроме необъяснимой ссылки на видео NOVA), и поэтому он был бы гораздо более убедительным.
До некоторых аварий из-за «ошибки подключения к серверу», возможно, да...
Могут ли роботы взять на себя работу пилотов и управлять самолетами — если могут, то как? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v