Я бы не рекомендовал использовать двигатель с тягой 30 фунтов. Большинство троллинговых моторов Jon Boat имеют 5 скоростей, и если вы загрузите в лодку 800 фунтов, вы не сможете использовать первые три скорости. Минимум, который я бы рекомендовал даже для медленных рек (таких как Дунай), составляет 40-45 фунтов тяги, чтобы вы действительно могли использовать более низкие скорости.

Если вы выберете 30-фунтовую тягу, то ожидайте, что вы будете двигаться очень медленно даже при максимально возможной тяге. Вы всегда можете сравнить троллинговые двигатели и выбрать более быстрый, а затем придерживаться более низких скоростей.

Нашел пару ссылок.

На этой диаграмме указано, что минимальная тяга для 12-футовой лодки составляет 30 фунтов, для 17-футовой лодки — 50 фунтов, а для 22-футовой лодки — 101 фунт.

В этой статье о скоростных катерах говорится, что у вас должно быть не менее 20 лошадиных сил для вашей 800-фунтовой лодки.

Эмпирическое правило основано только на весе и гласит, что вы должны иметь от 40 до 25 фунтов веса на каждую лошадиную силу.

По опыту могу сказать, что я могу грести как на каноэ, так и на гребной лодке быстрее, чем большинство троллинговых моторов могут перемещать аналогичную лодку.

Я бы никогда не «полагался» на троллинговый мотор для движения, особенно на реке, где и течение, и ветер могут легко преодолеть маленькие моторы. Даже с газовым двигателем вы должны иметь весла или весло в качестве резерва и не выходить в условиях, когда вы не можете безопасно вернуться с помощью ручного привода ( гребля/весло ).

Дополнительным соображением является оценка оставшейся мощности. Относительно легко измерить жидкое топливо, в меньшей степени мощность теста.

Эмпирическое правило для конкретной реки

Его нет, и если вы найдете что-то, не полагайтесь на это.

Вы уточнили, что у вас будет генератор и аккумуляторы, даже если у вас нет электродвигателя. Так что электродвигатель кажется оптимальным планом.

На озере единственной переменной, которую необходимо учитывать, является ветер. На реке есть течение, и либо есть плотина, либо ее нет. Озеро представляет собой широкий открытый водоем, где ветер относительно предсказуем. Река — это узкий извилистый водоем в долине, где ветер резко меняется в считанные мгновения.

Ток может измениться без предупреждения. Если выше по течению есть плотина, оператор может открыть водосброс в любое время, значительно увеличив ток. Если плотины нет, то внезапный паводок в любом месте выше по течению может увеличить течение там, где вы находитесь. В сочетании с соображениями ветра сделайте рискованное предприятие.

Кроме того, если через реку есть мосты, вы вряд ли сможете проехать под ними с троллинговым мотором. Изменения рельефа могут вызвать аналогичные проблемы.

Смотрите связанные, попытки преодолеть речные проблемы.

• Как лучше всего грести на каноэ против течения под мостом?
• Как управлять парусом солнечной рыбы при гребле?

Обратите внимание, что я искал подвесной мотор со встроенным генератором, и есть пара самодельных проектов, но готового решения нет.

В качестве справки см. книгу Паттерсона «Опасная река, приключения на Наханни». Он будет искать золото и разбил лагерь далеко вверх по реке. Его лодка была плоской лодкой длиной 30 футов и шириной 5 футов. Насколько я помню, у него было два мотора, 3 л.с. и 1 л.с. 3 л.с. предназначались для подъема по реке. 1 использовался для того, чтобы использовать меньшую лодку из своего базового лагеря. Он будет нести все свои припасы на год, включая еду, снаряжение, горнодобывающую промышленность. Была причина иметь 30-футовую лодку.

Осторожно: я читал эту книгу около 30 лет назад.

Проверка здравомыслия на форумах по каноэ предполагает, что кикеры на 2-3 л.с. разгонят каноэ до скорости, с которой оно летит.