Моя машина трясется во время движения

У меня Honda Civic VTI, 1997 года выпуска, коробка автомат. Когда я начинаю движение, моя машина дает ощущение, что одно из передних колес виляет, а руль получает постоянные рывки. Это чувство уходит, когда я увеличиваю скорость.

Проблема в сход-развале или балансировке?

Есть вероятность, что это может быть связано с шумом в руле? mechanics.stackexchange.com/questions/129/…
@Iszi Может быть. Я бы очистил переднее колесо от земли, а затем проверил, что подшипники между «рулевой тягой» (не знаю, как это называется) и колесной базой в порядке (т.е. затянуты, без зазора).
"Рулевая тяга" = "рулевой рычаг" , "колесная база" ~= "поворотный кулак" . :)

Ответы (3)

Я бы сказал, что это, скорее всего, проблема балансировки. Чтобы узнать, я бы:

  1. Используйте автомобильный домкрат, чтобы очистить каждое переднее колесо от земли. Прокрутите колесо и убедитесь, что вращающаяся шина не вибрирует (вбок и/или вверх-вниз). Это может указывать на поврежденный обод или поврежденную шину.
  2. Если пт. 1 не дает никаких указаний, снимите шину и отбалансируйте ее . У вас может быть оборудование, чтобы сделать это самостоятельно — если нет, обратитесь к своему обычному механику.
  3. Если ни один из них не решит проблему, я бы сказал, что необходима более всесторонняя проверка. Ваш механик должен быть в состоянии помочь вам здесь.

(Простите мой французский. Я почти уверен, что использовал некоторые неанглийские термины и переводы выше.)

Это была проблема балансировки.
@ Имран С. Отлично. Обычно это так. Я ставлю только пт. 1 сверху, потому что это самая простая (единственная?) вещь, которую можно проверить только на глаз :)
На самом деле, мне все это кажется английским. Здесь нет французского, если только это не одно из таких общих слов, как «окей».

Дважды проверьте, что ушки затянуты. Если проушины недостаточно затянуты, колесо может немного провисать и вибрировать. Очевидно, что это очень опасная ситуация.

У меня была такая же проблема. В моем случае это был деформированный тормозной диск. Вы можете убедиться, что это то же самое в вашем случае, посмотрев, насколько горячий ваш тормозной диск после вождения. Однако не ездите больше, чем нужно, потому что вы можете повредить суппорты. Если это та же проблема, поменяйте тормозной диск как можно скорее.

Также стоит отметить: не просто меняйте тормозной диск, попытайтесь выяснить, что вызвало его деформацию. Это может быть, например, заклинивший суппорт (всегда тормозит, диск нагревается, при остановке остывает неравномерно, деформируется). Если вы не устраните причину своей проблемы, вы быстро получите еще один деформированный диск. И в зависимости от модели они могут быть довольно дорогими. Особенно если учесть, что обычно менять только один из них — плохая идея. Если все сделано правильно, следует заменить оба диска вместе со всеми тормозными колодками. Поэтому убедитесь, что вы узнали, ПОЧЕМУ это произошло.
Моя машина трясется во время движения
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v