Может ли Bombardier CRJ уменьшить взлетную тягу?

Я недавно летал на Bombardier CRJ 700 в симуляторе и задавался вопросом, как снизить мощность двигателей для взлета.

Я знаю, как снижение взлетной тяги выбирается в самолетах Airbus и современных самолетах Boeing с помощью (M)CDU (см. также Как пилоты устанавливают точную величину тяги, необходимую для уменьшения взлетной мощности? ), и я также видел панели для настройки двигателя. режимы, включая гибкую температуру в самолетах, таких как MD-80 или Avro RJ. Однако на CRJ ничего подобного найти не удалось (по крайней мере, в симуляторе).

Может ли CRJ даже уменьшить тягу для взлета? И если, то как это работает?

Я видел, что на рычагах тяги есть фиксаторы с надписью ОТКЛЮЧЕНИЕ, ХОЛОСТЬ, НАБОР, ТОГА, МАКС. МОЩНОСТЬ: ( источник изображения )Рычаги тяги CRJ

Я предполагаю, что TOGA приведет к меньшей тяге, чем MAX, но как это выбрать?

Ответы (1)

Действительно, CRJ может использовать режим пониженной взлетной тяги.

Гибкая мощность выбирается путем ввода предполагаемой температуры на странице PERF MENU FMS CDU. Если FMS недоступен, предполагаемую температуру можно ввести на странице меню EICAS с помощью панели управления EICAS.

Он настраивается с помощью CDU или панели управления EICAS. Эта панель управления находится на постаменте позади рычагов управления двигателем, между радиопанелями. Обратите внимание:

Индикация FLX на странице меню EICAS отображается только в случае отказа или недоступности FMS.

Что касается активации:

Когда запрограммировано, настройка мощности FLX активируется FADEC, когда рычаги управления двигателем находятся в фиксаторах TOGA.

Источник: CRJ700 FCOM

Примечание по терминологии:

Снижение номинальных значений и предполагаемая температура/изгиб не являются взаимозаменяемыми. При снижении номинальных характеристик взлетные расчеты выполняются на основе пониженного значения, которое остается максимальным даже при отказе двигателя. Его можно использовать для снижения Vmcg/a и, в свою очередь, V1 в определенных ситуациях ( пост по теме ).

Я смотрел только в PERF INIT в CDU, а не в PERF MENU.
@Bianfable: Есть ли у симулятора опция EICAS при моделировании сбоя FMS? См. также добавленное примечание.
Я не уверен, я посмотрю на него сегодня вечером, но я сомневаюсь, что он достаточно точен, чтобы даже имитировать отказ FMS.
Я проверил: сим позволяет установить FLEX TEMP на странице PERF MENU, как описано, и показывает уменьшенную тягу на EICAS, но, насколько я могу судить, он не позволяет ничего настраивать через панель управления.
Еще один пост, связанный с последним абзацем.
Может ли Bombardier CRJ уменьшить взлетную тягу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v