Разрешено ли семейству А320 взлетать с убранными закрылками?

Законно ли для семейства A320 (A318, A319, A320 и A321) взлетать без закрылков?

Ответ на этот вопрос гласит, что А300 может взлетать без закрылков. С другой стороны, семейство самолетов 737 не одобрено для взлета без закрылков. (При правильных обстоятельствах вы могли бы пережить одну операцию, но вероятность потери двигателя была бы неприемлемой, поэтому данные о такой операции не публикуются.)

Тот факт, что некоторые самолеты могут (отмечено в связанном ответе), не означает, что семейство A-318/319/320/321 обязательно может. Кроме того, тот факт, что вы можете ВЫЖИТЬ при непреднамеренном взлете без закрылков, не означает, что это будет законно... в то время как ваши характеристики с двумя двигателями могут быть адекватными, характеристики с выключенным двигателем могут быть неприемлемыми. Связанный вопрос/ответ никогда не касается семейства A-319... не является дубликатом.
Боинг 737 не одобрен для взлета без закрылков. Вы можете выжить при определенных условиях, если все пойдет правильно, но, насколько мне известно, для этого нет опубликованных данных или процедур. У меня нет ответа для A319 и т. Д., Но логика закрытия этого как обмана предполагает, что я подозреваю, что это неправильный ответ, как правильный.
Первоначальный вопрос относился к «A319 и аналогичным самолетам», отсюда и мой предыдущий комментарий, но если вопрос был специально изменен, чтобы относиться к семейству A320, то это больше не применимо. @РальфДжей
самая большая проблема, которую я вижу для A320, заключается в том, что максимальная скорость шин составляет 195 узлов. В чистой конфигурации, в зависимости от веса и внешних условий, этого может быть недостаточно для полета.

Ответы (1)

введите описание изображения здесь

Для семейства А320 это не разрешено. Выше показаны взлетные конфигурации. Что-нибудь еще, и предупреждение о взлете будет активировано. Я также проверил нештатные и специальные операции, ничего не говорит о возможности взлета 0/0.

Каждый самолет сертифицирован для определенных конфигураций. То, что относится к A300 или 767, не относится ко всем самолетам.

Я сделал еще один шаг вперед и проверил MEL (не обращая внимания на то, что если закрылки не работают, экипаж будет в восторге, когда дело дойдет до посадки). Требуется по крайней мере один компьютер предкрылков/закрылков, а также проверка закрылков/предкрылков перед полетом. Тот же MEL разрешает взлет, если шасси не убирается.

введите описание изображения здесь
(Нажмите, чтобы увеличить.)


Это невозможно? Конечно, нет. Боинг 737-300 однажды совершил аварийную посадку на траву, был исправлен и взлетел с того же травяного поля . Нет ничего невозможного. Но для повседневных операций ответ — нет.