Должны ли DPE сертифицироваться на конкретном типе самолета или они могут пройти проверку на любом самолете того же класса?
Например, если я прошел все тренировки на Cirrus SR22 и хочу выполнять IFR на том же Cirrus SR22, которым я владею, могу ли я использовать любое DPE, которое может выполнять IFR для ASEL?
Приказ FAA 8900.2B ( Справочник уполномоченного по авиации общего назначения ) устанавливает политику в отношении назначенных пилотов-экзаменаторов (DPE).
Словоблудие из главы 7, раздела 1 гласит:
- Дополнительные квалификации. Кандидаты на получение диплома DPE должны иметь техническую квалификацию и иметь все соответствующие рейтинги категории, класса и типа для каждого самолета, для которого испрашивается обозначение. Все DPE должны соответствовать требованиям раздела 14 Свода федеральных правил (14 CFR), часть 61, §§ 61.56 и 61.57, в зависимости от обстоятельств.
А из абз. 1. f (2) (a) этого раздела:
(2) Соответствовать всем требованиям к приемлемости и опыту для конкретной требуемой должности.
(a) Уполномоченный заявитель должен наработать не менее 5 часов в качестве КВС на каждой марке и модели многодвигательного самолета и вертолета, на которых это назначенное лицо проводит испытания.
В конкретном ответе на ваш вопрос (с использованием указаний, приведенных выше в Приказе FAA 8900.2), выясняется, что до тех пор, пока DPE были предоставлены полномочия/назначение FAA для проведения типа проверки, который вы запрашиваете (т. е. оценка по приборам), он / она должна быть в состоянии сделать это.
Тем не менее, некоторые DPE уполномочены (FAA) только проводить экзамены частного пилота, другие имеют дополнительные полномочия, такие как частный пилот/коммерческий пилот/инструмент и т. д.
Вы должны задать свой вопрос непосредственно в DPE для подтверждения.