Можно ли обнаружить или предсказать структурные повреждения, используя исторические данные?

Может ли программное моделирование и методы мониторинга состояния конструкций точно предсказать возникновение повреждений в аэрокосмических конструкциях с использованием исторических данных( stiffness,damping and vibration measurements over a considerable period of time)

или

Являются ли эти методы более подходящими для обнаружения повреждений в реальном времени, чем для прогнозирования повреждений?

Например. Методы SHM, такие как оценка параметров с использованием частотной характеристики или неразрушающий контроль.

Я не уверен, что он может точно предсказать либо. Существует множество программных пакетов, которые могут моделировать структурные повреждения, но я не знаю ни одной используемой системы обнаружения повреждений в реальном времени...
Звучит как исследовательский проект (например, для получения докторской степени, кто-нибудь?)
Это основной принцип профилактического обслуживания в целом. В авиационной отрасли в этом направлении поможет добавление сотен дешевых беспроводных датчиков.

Ответы (2)

Да, это может быть сделано. Однако с появлением технологий вы также можете использовать обновления отслеживаемой системы в режиме реального времени, чтобы понять ее работоспособность. В некоторых случаях, когда исторические данные недоступны, становится важным оценить состояние конструкции на основе обновлений в реальном времени. Я думаю, что следующие ссылки могут быть интересны:

  1. https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/1475921718760483

  2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0888327017304612

«Ссылки не заменяют включение информации в сам ваш ответ, и ссылки всегда должны иметь непосредственное отношение к части вашего ответа». Если бы вы могли уточнить, как это можно сделать, это может быть гораздо лучший ответ. Кроме того, было бы неплохо указать, что вы являетесь первым и вторым автором статей, на которые вы ссылаетесь, иначе это может быть помечено как спам.

Уже несколько лет данные о полетах используются для улучшения профилактического обслуживания. Этот подход к работе с большими данными, по-видимому, очень популярен среди авиакомпаний.

Но структурные повреждения по-прежнему необходимо оценивать вручную (и при свете факелов) по отчетам.

Можно ли обнаружить или предсказать структурные повреждения, используя исторические данные?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v