Можно ли отбалансировать колеса дома?

У моего Opel Agila 2003 года руль трясется, и машина вибрирует на скорости 65-80 миль в час, и я думаю, что это из-за того, что мои колеса не отбалансированы, так как у меня были новые шины, трекинг и балансировка колес около двух месяцев назад.

Ехал сегодня по трассе, машину очень сильно трясет и вибрирует на высоких скоростях. Я убежден, что в гараже не балансировали колеса, поскольку они дали мне распечатку отслеживания, которая показывает, что отслеживание в порядке. Я не могу вернуть его в гараж, потому что я им не доверяю после того, как это произошло. Я не вел себя слишком интенсивно, и у меня были шины GoodYear Duragrips, которые были не совсем дешевыми.

Я не могу позволить себе пойти в автосервис, так как первый взял с меня дополнительные 60 фунтов стерлингов за балансировку и отслеживание колес (или сход-развал), сверх цены на шины, так как это не входит в стандартную комплектацию при установке новых шин - они также взяли с меня 10 фунтов стерлингов за 2 пластиковые крышки клапана, так что подумай - я не хочу выкладывать еще 60 фунтов стерлингов за этот ремонт. В данный момент мне нужна моя машина для работы и прочего, поэтому я не могу обойтись без машины.

Можно ли отбалансировать колеса дома?

Извините, "отслеживание" - это то, что мы бы назвали "выравниванием передней части" в США? Балансировка шин должна быть довольно недорогой. Я не уверен, что есть хороший домашний метод - интересно посмотреть.
Да, но он на всех четырех колесах
Ну, выравнивание - это то, куда уходят деньги. Я только что сделал это за 89 долларов, поэтому цена за отслеживание и балансировку кажется справедливой. Может быть, колесо сбросило один из грузов? Кажется, они должны перебалансировать бесплатно, если все еще плохо.

Ответы (4)

Один из «домашних» вариантов — использование ручного балансировочного станка, такого как эта модель:

введите описание изображения здесь

Они обычно используются для людей, которые хотят отбалансировать свои собственные шины прицепа или для внедорожников, но во многих случаях вы можете сделать достаточно хорошую работу, чтобы отбалансировать автомобильную шину с помощью одной.

Конечно, как только вы заплатите за устройство 70-90 долларов США, купите набор колесных грузов и потратите время на то, чтобы снять колесо, отбалансировать его и переустановить на автомобиль, вам действительно нужно захотеть сделать это самостоятельно, чтобы имеет смысл.

В шиномонтаже следует повторно отбалансировать шину, если с момента ее покупки прошло не так много времени. Помимо намеренного уменьшения веса колеса, вы ничего не можете сделать, чтобы вывести шину из равновесия. Скорее всего, магазин виноват в неправильной балансировке или неправильной установке груза.

Я использую это, чтобы сбалансировать диски моего мотоцикла дома, и это прекрасно работает.
Это очень сбалансированный ответ.

Нет, вам нужна машина для балансировки колес. Если вес колеса отличается даже на долю дюйма, это может нарушить балансировку колеса.

Что вы можете сделать, так это повернуть шины и посмотреть, не переместится ли ваша проблема на заднюю часть.

Койка. Вы можете полностью отбалансировать колеса самостоятельно с помощью недорогих инструментов. Вам не нужна дорогая пьезоэлектрическая машина. Пузырьковый балансировщик от Harbour Freight поможет вам достичь цели на 99 %. Существуют также системы с прямым валом, двумя конусами и опорными подшипниками.
@zipzit Честно говоря, я никогда не видел таких раньше. Насколько хорошо они работают? Я бы подумал, что статическая балансировка шины будет пустой тратой времени из-за высокоскоростной вибрации.
Динамический баланс рекомендуется для очень широких дисков... Пузырьковый инструмент выполняет только статическую балансировку. Из того, что я видел, они могут определить дисбаланс в 1/2 унции (но не статический дисбаланс в 1/4 унции). Вот изображение, описывающее статический и динамический дисбаланс. Мне не ясно, какие магазины тестируют на динамический дисбаланс. В большинстве магазинов говорят о дорогих машинах, но они почти всегда устанавливают грузы в одной плоскости (так же, как парни используют пузырьковый уровень...)
Динамический баланс предполагает вращение колеса на скорости. Центростремительные силы вызывают различия в распределении веса шины, что проявляется в виде динамического дисбаланса (т.е. дисбаланса, который проявляется только при вращении шины с определенной скоростью). Это то, что вы не можете сделать со статическим балансом. Установка "грузов в одной плоскости" не имеет ничего общего со статической/динамической балансировкой.
Я сам делаю свои мотоциклетные шины (монтаж и статическая балансировка) и у меня нет проблем. Я не пробовал с автомобильными колесами/шинами, поэтому не могу точно сказать, какую пользу вы получите от динамического баланса по сравнению со статическим. Честно говоря, я бы не ожидал, что разница будет огромной, но у меня нет данных, подтверждающих мое утверждение (помимо утверждений шиномонтажных мастерских и производителей балансировочных станков, которые, возможно, имеют предвзятую точку зрения).

Я бы отнес его в другой гараж, если вы не доверяете первому, и я бы не стал платить больше, чем ~ 5 фунтов стерлингов за колесо за балансировку, но тогда я также никогда не пошел бы в гараж, который берет дополнительную плату за балансировку. это, подавляющее большинство включает его в стоимость установки новых шин. (Я также отказываюсь приближаться к одному из местных гаражей после того, как они взяли с меня дополнительные 2 фунта стерлингов за заправку азотом после того, как мне отремонтировали прокол - не из-за стоимости, а потому, что они не спросили меня сначала)

Отслеживание/выравнивание отличается, 60 фунтов стерлингов звучат нормально для полного выравнивания 4-х колес и грабительски, если они просто сделали передние ...

Мне интересно, принесет ли это пользу: допустим, мы балансируем правое переднее колесо. Ставим правое колесо на подставку, как бы меняя шину. Включите двигатель и первую передачу. Дифференциал должен следить за тем, чтобы крутилось только поднятое колесо. Оставьте его работать на холостом ходу и наблюдайте за колесом.

Любой дисбаланс должен проявляться как прыжки/вибрация. Его можно измерить палкой и т. д. Должна быть возможность определить более светлую сторону. Если это так, мы можем поставить вес и повторить процедуру.

Другие колеса, конечно, можно вращать.

Сам не пробовал (пока)

Ник Зи

Можно ли отбалансировать колеса дома?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v