Я только что отвез свою машину в шиномонтаж, чтобы залатать шину, которая очень медленно сдувалась.
Нужно ли мне получить и выравнивание и баланс?
Если вы добавите заплатку к шине, это сместит центр тяжести.
Если вы не отбалансируете шину, смещенный от центра вес может вызвать ее тряску на определенных скоростях.
Вы должны обязательно отбалансировать это колесо после того, как оно будет исправлено.
В зависимости от материала заплаты, используемого на шине для ее исправления, может потребоваться повторная балансировка. Я использовал заглушки, вероятно, сто раз, и никогда не делал их повторной балансировки, и у меня не было проблем с балансировкой шин. Вилки просто не весят достаточно, чтобы мешать ему.
Если у вас была заплатка внутри шины, в зависимости от того, как она была нанесена, ее можно или не нужно повторно балансировать. Если бы они сняли шину с обода, то да, ее явно нужно было бы перебалансировать. Если, с другой стороны, они оторвали от обода только один борт и закрепили шину с другой стороной, оставшейся нетронутой, им не нужно было бы повторно балансировать ее, поскольку шина все еще находилась бы в том же месте, что и до установки. патч работа. Я видел, как это делалось раньше, но я сомневаюсь, что это случается так часто. Если на обеих сторонах шины есть грузы, они, скорее всего, снимут грузы, чтобы облегчить процесс смещения борта. Если бы это было сделано, то также необходимо было бы провести повторную балансировку.
Что касается сход-развала, он вам не нужен только из-за работы, проделанной с шиной. Причина, по которой я делаю это различие, заключается в том, что если требуется развал-схождение до того, как шиномонтаж был сделан, он вам все равно понадобится после ;-)
Обычно шиномонтажники снимают шину с обода, чтобы залатать ее. Когда шина устанавливается обратно на обод, это обычно может привести к другому распределению веса. Балансировка колеса после его исправления всегда является лучшей практикой.
DucatiKiller
пользователь 29768