Когда делать выравнивание

Иногда может быть трудно сказать, когда вашему автомобилю требуется выравнивание, кроме как при наличии очевидных предупреждающих знаков. Например, смещение рулевого колеса от центра при прямолинейном движении, отклонение автомобиля в сторону или вибрация рулевого колеса. Некоторые говорят, что после модификации компонентов подвески или замены колес/шин необходимо выполнить развал-схождение.

То, что я ищу, - это полный контрольный список, который можно использовать в качестве руководства по выравниванию, особенно после внесения определенных изменений. Я думаю, будет полезно включать, когда это необходимо , а не тогда, когда это целесообразно .

**Для моей цели задать этот вопрос; Недавно поменял колеса, где вылет составляет около 20 мм. Развал был сделан недавно, но до замены. Я также рассматриваю возможность модернизации компонентов подвески, таких как стабилизаторы поперечной устойчивости, концевые тяги, болты развала.

Если у вас есть запасные части, вам нужно посмотреть и увидеть, как любые регулируемые детали проскользнут мимо механика, когда вы их выровняете. Втулки, к сожалению, могут изнашиваться и используются вместе с металлическими деталями для снижения вибрации. Механику проще заменить весь рычаг и не говоря уже о развесовке или если просто дорога сместилась от многолетнего веса. Я заметил, что у меня небольшое притяжение меняется на другую сторону, когда я нахожусь в другом районе, но я живу на горе в BFE.

Ответы (1)

Выравнивание автомобиля необходимо при выполнении любого из следующих действий :

  • Любые работы с подвеской, которые могут включать геометрию (т.е. втулки, шаровые шарниры, рулевые тяги, рейка и шестерня и т. д.)
  • Замена стойки
  • Смена дисков на разные размеры (т.е.: нестандартные, более широкие, высокие и т.д.)
  • Если транспортное средство тянет (см. ПРИМЕЧАНИЕ № 1 ниже) в одну или другую сторону
  • Странные вибрации, которые не могут быть объяснены балансировкой колес/шин.

Выравнивание целесообразно проводить в следующих случаях :

  • Ставишь новые шины. Это больше для защиты ваших инвестиций, чем для устранения каких-либо проблем.
  • Если вы сильно попали в большую выбоину. Иногда это может вызывать проблемы со схождением колес из-за небольшого смещения геометрии, вызванного выбоиной. Сюда же относятся бордюры и лежачие полицейские.
  • В любое время, когда вы подозреваете, что это может быть не выровнено (из-за причин, которые вы опубликовали)

Я сомневаюсь, что этот список является исчерпывающим . Я уверен, что могут быть и другие причины для проведения выравнивания, но я думаю, что этот список позволит вам ответить на ваш собственный вопрос и приблизит вас к тому, считаете ли вы, что это нужно делать.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Пожалуйста, поймите, когда вы находитесь на одной или другой стороне вершины дороги, большинство транспортных средств будут тянуть к наклонной стороне транспортного средства. Это нормально, так как сила тяжести тянет ваш автомобиль сюда, а руль тянет в том же направлении. Пока вы находитесь на ровной поверхности дороги и не чувствуете рывков, регулировка рулевого управления, скорее всего, в порядке.

Я слышал, что неравномерный износ шин также является признаком плохой развал-схождения, но я не уверен. Вы знаете, будет ли фактором год или пробег с момента последнего выравнивания?
Когда делать выравнивание
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v