Моя семья владеет новым Dodge Caravan 2013 года выпуска. Мы купили его этим летом. В последнее время, когда наступили зимние холода, каждый раз, когда мы заводим машину утром, она издает этот ужасный визг. Механики в автосалоне сказали, что ничего страшного, это просто влага на ремне вентилятора. Хотя мы все еще нервничаем. Совершенно новый автомобиль или любой другой автомобиль не должен издавать такие звуки. Мы живем в Канаде, и температура в последнее время колеблется от -10 до -30 по Цельсию. Я читал на нескольких форумах, что машина глохнет при холодном запуске из-за ослабленного ремня вентилятора. Однако все вопросы были от людей со старыми автомобилями, а нашему всего несколько месяцев. Это и механики дилерского центра ничего не сказали о ослабленном ремне вентилятора - они только упомянули, что ремень вентилятора был влажным. У кого-нибудь есть мысли? Любые советы будут высоко ценится.
Как уже говорилось, это, скорее всего, проскальзывание поликлинового ремня, но могут быть и другие причины, помимо влаги на ремне, вызывающей эту проблему. Это особенно актуально, если это происходит каждый день. Проблема также может быть вызвана слабым роликом натяжителя (часть, которая удерживает ремень натянутым). Я знаю, что это маловероятно, учитывая, что это новый автомобиль, но также маловероятно, что ремень вообще должен проскальзывать. Змеиные ремни очень эффективны в том, что они делают. Еще кое-что, что следует учитывать, это может быть небольшая утечка энергии, например, свет, оставленный включенным внутри автомобиля. Это вызовет дополнительную нагрузку на генератор переменного тока при запуске, пока он не удовлетворит потребность в электроэнергии.
При температурах, о которых вы говорите, любая влага на ремне должна замерзнуть и отпасть при движении ремня при запуске двигателя. Даже если он визжит, этот шум должен быть очень кратковременным (не более одной-двух секунд). (ПРИМЕЧАНИЕ. Таким образом, люди, которые не живут в такой холодной среде, понимают, что в большинстве мест с холодным климатом, подобных этому, не используется таяние льда, поскольку температура там достаточно низкая, чтобы заморозить и его. Песок используется для облегчения сцепления. Из-за этого любая влага на ремне или в любом другом месте автомобиля замерзнет.)
Еще кое-что, что следует учитывать, это то, что вы не обязаны использовать дилерский центр, в котором вы купили автомобиль (при условии, что это так). Если поблизости есть еще один дилерский центр Chrysler/Dodge, обратитесь туда и получите второе мнение. Это должно покрываться гарантией, поэтому не будет стоить вам ничего, кроме вашего времени. По моему опыту новые автомобили не скрипят. Для него постоянно делать это при запуске ненормально. У вас не будет влаги на ремне каждое утро, когда вы выходите, чтобы завести автомобиль, независимо от температуры наружного воздуха. Что-то заставляет ремень проскальзывать, это точно.
Ну, они не лгали тебе. Что является хорошим началом. Я ничего не знаю о том, как машины ведут себя в этом диапазоне температур, но я знаю, что этот звук издает проскальзывающий ремень вентилятора.
Это типичный случай проскальзывания поликлинового ремня. В сильный мороз эффективность батареи падает. Когда вы заводите автомобиль, генератор должен передавать нагрузку на систему. Дополнительная нагрузка, вызванная холодным аккумулятором, вызывает проскальзывание. Влажный змеевидный пояс усугубил бы ситуацию.
Уточните у своего дилера, есть ли в наличии обновленный ремень, более устойчивый к скольжению или ремень, изготовленный для вашего географического региона.
Еще одна вещь, которую нужно попросить дилера проверить: шкив генератора. В наши дни у них есть односторонняя муфта, которая должна уменьшить вибрации ремня и улучшить плавность хода. Если он заклинит (или, в вашем случае, замерзнет!), двигатель будет трястись и звучать как трактор. С другой стороны, если сцепление в этом шкиве выйдет из строя (что не редкость), он будет кричать, что у него маленькие легкие. Совершенно новый автомобиль не должен кричать, и точка.