Самолеты Boeing Dreamliner несколько раз сталкивались с небольшими ошибками, такими как возгорание аккумуляторов или другие технические проблемы. Часто ли случаются подобные инциденты при введении новых типов и насколько ситуация улучшилась спустя год?
Вы можете получить приблизительное представление, выполнив поиск B788¹ на сайте AvHerald .
Авиакомпании сообщают о технических проблемах² своему контролирующему совету по авиационной безопасности (в Индии он, что несколько необычно, является частью управления гражданской авиации, DGCA; в большинстве стран это отдельное агентство, например, NTSB в США). И те их публикуют.
Также по техническим проблемам следует консультироваться с советом по авиационной безопасности страны-производителя, поэтому NTSB должен знать о большинстве технических проблем B787, и их можно будет найти в их бюллетенях.
« Авиационный вестник» собирает такие сообщения из разных источников. Сообщается только об инцидентах, которые происходят в полете, и только об «интересной» их части, но если бы были какие-то серьезные проблемы с типом, они бы всплыли.
Кроме того, если какая-либо проблема требует принятия мер по ее устранению, органы гражданской авиации публикуют директивы по летной годности, в которых описываются шаги, которые авиакомпании должны предпринять (и при каких условиях и до какого времени), чтобы получить разрешение на эксплуатацию самолета. Поскольку Boeing базируется в США, любая директива по летной годности, касающаяся его, скорее всего, будет сначала опубликована FAA, а затем обычно будет принята авиационными властями других стран.
Насколько я знаю, батареи были единственной серьезной проблемой B787, которая требовала немедленной доработки во всем парке. Маленьких много, как и любых самолетов, но ничего другого, что было бы существенно более распространенным или серьезным, чем на других типах, вроде бы нет.
¹ AvHerald перечисляет самолеты по их идентификаторам ИКАО в заголовках статей (и полное название в тексте). Идентификаторы ИКАО различают серию, поэтому Boeing 787-8 получает B788.
² Те, которые влияют на безопасность. Так что о неработающих бортовых развлечениях сообщать не пришлось бы, а о КЗ в них должно быть.
Грег Хьюгилл
аншабхи
Ян Худек
фут