Низкий гул / стон при медленной остановке

У меня была аналогичная проблема на моем грузовике. Я обнаружил, что суппорт двигался неправильно, а колодка изнашивалась неравномерно. Одна сторона суппорта застряла, поэтому и возникла проблема. Для моего грузовика есть стержень, к которому крепится суппорт. Этот стержень проржавел и не позволял свободно двигаться. Это привело к неравномерному износу тормозной колодки и возникновению вибрации.

Я не знаю, как устроены тормоза вашей Honda, но ваш механик должен увидеть, неравномерно ли изнашиваются колодки. Для этого ему придется разобрать его. Поскольку роторы / колодки совершенно новые, на них также может быть не так много видимого износа. Разобрав его, может стать очевидным, в чем проблема.

Как отмечалось в комментариях, на основании очень небольшого количества информации может быть сложно поставить диагноз. Тем не менее, некоторые вещи стоит учитывать:

• Дисковые тормоза имеют одну или (чаще) две пружины между тормозными колодками и суппортами: колодки перемещаются по этим пружинам во время использования. Если бы они были установлены в неправильном положении (или даже опущены - видели это), это, безусловно, объясняет некоторую вибрацию. Эта вибрация будет ощущаться в основном при легком использовании тормозов, как сообщает ОП. Это должно быть легко заметить при снятых колесах.
• OP отмечает, что дисковые роторы также были изменены. Использовались ли качественные детали (т.е. изготовленные оригинальным производителем)? Были ли они закручены в правильную звездную форму? Вибрация при низком тормозном усилии также согласуется с дисками, которые немного не соответствуют действительности, что приводит к многократному соединению и отсоединению колодок при медленном торможении. При более сильном торможении давление суппорта заставит колодки постоянно контактировать с диском, поэтому вибрация будет намного меньше, если вообще будет.

ХТН

Не знаете, о каких пружинах говорит @Alan Ward? Возможно, он имеет в виду тормозное «железо», в которое вставлены концы колодок и которое следует заменить при выполнении тормозной работы. Суппорт приводится в действие гидравлическим давлением (также известным как тормозная жидкость) для перемещения одной или двух поршневых чашек, которые давят на внутреннюю тормозную колодку, которая, в свою очередь, давит на ротор, чтобы остановить автомобиль.

Из того, что вы сказали, это звучит как низкий гул / стон. Первое, о чем я думаю в связи с этим описанием, это то, что это мог быть ступичный подшипник со стороны водителя и/или со стороны пассажира, а не тормоза, поскольку он издавал бы этот звук почти с самого начала после того, как тормоза, где сделано 2 месяца назад, но опять же я только ухожу от деталей вашего описания.

Поскольку вы сказали, что не склонны к механике, я бы посоветовал проверить колесные подшипники и тормоза кому-то другому, а не тому, кто делал ваши тормоза 2 месяца назад (чтобы получить непредвзятое мнение).

Надеюсь, это поможет, и, пожалуйста, сообщите нам, что вы узнали, чтобы это могло помочь кому-то еще с той же проблемой.