Вопрос о проблеме с суппортом

У меня Honda Civic EX 2014 года с пробегом около 65 тысяч миль. Мне сказали, что по какой-то причине наши суппорты не «стреляют правильно». Два вопроса, один, похоже, я получаю эту рекомендацию только тогда, когда отвожу наш автомобиль в дилерский центр, чтобы проверить его на наличие других проблем, я видел в Интернете, что в большинстве случаев суппорты должны служить в течение всего срока службы автомобиля. Я первый владелец и я убедился, что приобрел гарантию 100 тысяч, не зная специфики, как вы думаете, этот вопрос должен быть покрыт? И если нет, то какова типичная стоимость, связанная с этим видом работ? Насколько необходимо исправить это раньше, чем позже?

Большое спасибо за любую помощь!

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Вам нужно будет прочитать, что говорится в расширенной гарантии. В нем будет указано, застрахованы вы или нет. Как заявил Сэм Бассо, суппорт и кронштейны не являются типичными изнашиваемыми элементами, поэтому их следует прикрыть.

Ответы (1)

Тормозные колодки обычно считаются расходным материалом и вряд ли подлежат замене по гарантии. Тормозные суппорты и скобы - это отдельная история и не "расходник" в том же смысле. Дилер должен решить, хочет ли он соблюдать гарантию на суппорты, вам придется принять это и позволить им проверить тормозную систему. Это если суппорты на самом деле виноваты, чего может и не быть. Более важный вопрос: ПОЧЕМУ суппорты работают неправильно, и ответ, вероятно, находится выше по течению.

Тормоза ослаблены? Педаль уходит в пол? Неравномерное торможение и вибрация/тряска при торможении? У вас может быть низкий уровень или загрязненная жидкость. В соленоиде ABS может быть что-то застрявшее, например, воздух или мусор.

Кто вам сказал, что суппорта не работают, и почему они так думали? Если вы не замечаете ни одного из симптомов отказа тормозной системы, то что не так?

Странно, при езде тормоза в норме. Ничего не изменилось, когда я ехал 2 года назад, это началось сначала, когда я принес его в дилерский центр, чтобы решить вопрос об отзыве, они провели проверку по 19 точкам или что-то в этом роде, и они дали мне знать, что при осмотре тормозных колодок одна сторона задней тормозные колодки были изношены больше, чем задние. И я делаю регулярную ротацию шин и тормозов, когда должен. Это и счет заставили меня отнести его в Les Schwab, и когда я приехал туда, они просто заменили тормозные колодки и что-то откалибровали и сказали, что это должно сработать.
Но теперь, когда я вернулся в автосалон, они снова поднимают этот вопрос?
Когда они говорят о неравномерном износе, спросите их, ПОЧЕМУ он изнашивается неравномерно или ЧТО вызывает проблему, также если они покроют детали/проверку. Все, что вы можете сделать.
Вероятно, плохой/застрявший/ржавый штифт(ы) ползунка на суппортах. Простое исправление. Это связано с тем, что спекулянты тормозами с хлопковыми колодками склонны упускать из виду этот важный дополнительный шаг — проверку и повторную смазку ползунков, которые позволяют «активной» стороне поршня и стороне «мертвых» колодок уравновешивать силы при защемлении ротора.