Если я проверю компрессию в своем двигателе, и результаты будут в порядке, может ли когда-нибудь возникнуть необходимость проверить его на утечку? IOW, может ли тест на утечку когда-нибудь провалиться, если тест на сжатие в порядке.
СВЯЗАННЫЕ С: Испытание на утечку в цилиндре и испытание на сжатие
Да, оно может. Причина в том, что это два разных теста, сделанных по-разному, с разными показаниями. Чтобы понять это, вам нужно понять, как работает инструмент для каждого теста.
Для испытания на сжатие испытательное устройство фиксирует и удерживает сжатие по мере его создания в течение нескольких, но подсчитанных оборотов коленчатого вала. Вы получите такое большое давление на первом обороте, но это не будет полным давлением. Вам нужно провернуть двигатель на четыре или более циклов сжатия в этом цилиндре, чтобы получить показания. Важно, чтобы такт сжатия выполнялся на одинаковое количество оборотов для каждого цилиндра, чтобы получить точные показания между цилиндрами. Испытание на сжатие преследует две основные цели: 1) получить окончательные показания давления сжатия; 2) увидеть разницу между цилиндрами после проверки всех цилиндров.
Для испытания на утечку используется отдельный источник воздуха. Вы вставляете прибор в свечное отверстие, убеждаетесь, что поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия (чтобы убедиться, что все клапаны закрыты), затем подаете воздух в цилиндр. Затем вы берете показания и видите, каков ваш процент утечки вниз. ( Вот хорошее видео процедуры ) Опять же, вы ищете общую утечку, а также разницу между цилиндрами.
Основное отличие здесь в том, что даже если у вас есть баллон с протекающим клапаном, он все равно будет продолжать создавать давление. Давление может быть меньше, чем должно быть при использовании компрессометра, но вы все равно будете повышать давление, потому что сам манометр будет регистрировать давление по мере его нарастания.
Нет, не нужен. Тест на компрессию похож на общий осмотр у врача. Проверьте основы и ищите аномалии.
Тест на утечку — это специализированный тест для выявления причины аномалии. Если вы найдете цилиндр с низкой компрессией, тест на утечку покажет вам, почему. Если из выпускного или впускного коллектора выходит воздух, негерметичен клапан - требуется ремонт ГБЦ. Если он вытекает из системы маслозаливной крышки/системы вентиляции картера, кольца допускают чрезмерный прорыв газов.
Тест на утечку также имеет манометр для измерения того, какое давление поддерживается. Если вы знакомы с вашим инструментом, вы можете определить, насколько серьезна утечка.
Само по себе испытание на утечку бесполезно, так как приложенное давление не обеспечивает полной посадки поршневых колец. Надлежащее уплотнение кольца не достигается без нормального давления сжатия.
Джон Мур