Нужно ли менять шину, если боковина повреждена вот так?

Переднее левое колесо моей машины порезало боковину, как показано на картинке (я не уверен, когда и как давно это произошло). Я уже читал эту статью ( Можно ли отремонтировать это повреждение боковины шины или заменить шину? ). Но я все еще не уверен в моей ситуации, должен ли я заменить шину? Если да, следует ли заменить все четыре шины или только поврежденную шину? Автомобиль представляет собой полноприводную модель Honda CR-V 2014 года выпуска с пробегом около 33 000. Если да, и я не заменю шину, что произойдет? Просто спустила шина или шина взорвется на дороге? Спасибо.

боковина

Краткий ответ: да.
@anonymous2, да на оба вопроса? Спасибо.
Да на первый вопрос.
Сколько лет шинам?
@anonymous2, Всем около 3 лет и 33000 миль. Это оригинальные шины от нового автомобиля.

Ответы (3)

Длинный ответ:

Как сказал @David, обязательно немедленно замените шину. Ввиду возраста шин, если они изначально не были впечатляющими, вероятно, все они подлежат замене. Если вы не считаете это необходимым, по крайней мере, замените другую шину на той же оси.

Риск такого повреждения шины заключается в том, что во время движения в ней образуется огромная дыра, в отличие от обычного автомобильного прокола, который достаточно мал и достаточно медленн, чтобы у вас было время справиться с ним. Я говорю, что это убьет тебя? Возможно. Продутая шина может вывести вашу машину из-под контроля и... заполнить пробелы. Кроме того, даже вам удастся довести машину до контролируемой остановки, кто знает, где вы застрянете и как долго.

Лучше замените его сейчас, так как вы знаете, что повреждение есть. Спасать жизни; водить ответственно.

Кроме того, я не вижу общей картины всех шин, но, судя по тому, что я вижу на этой, она выглядит довольно изношенной...
Как человек, который лично ехал со скоростью 70 миль в час, прежде чем услышал самый сильный удар, почувствовал, как машину резко отклоняет в сторону, и увидел, как дым и осколки шины летят обратно по автомагистрали из-за внезапного разрыва боковины, я могу подтвердить, что вы этого не сделали. не хочу испытать это. Нам повезло, мы смогли восстановить контроль над машиной и благополучно остановились на жесткой обочине, но исход мог быть совсем другим.
решил поменять четыре колеса, купить Michelin DEFENDER LTX M/S, выглядит разумным выбором для езды по снегу
Хороший выбор! Должно быть хорошо.

Да, немедленно замените шину . Я бы порекомендовал заменить обе шины на этой оси, но не все четыре, если только они не такие лысые, как эта.

Несмотря на то, что вам скажут в шиномонтаже, нет необходимости заменять все четыре шины одновременно. Однако, если у вас есть одна старая шина с низким протектором и одна новая шина в паре (обе передние или обе задние), вы можете получить проскальзывание между сторонами, которое будет изнашиваться на старой шине еще быстрее и может вызвать проблемы с сцеплением и качеством езды.

На переднеприводной машине я видел, как это ускоряет износ трансмиссии, но это только мой инстинкт, а не то, что я исследовал.

Пока вы это делаете, убедитесь, что на других шинах нет подобных трещин или разрывов.

Я не знаю, насколько чувствительны системы полного привода Toyota, но, ставя новые шины только на одну ось, вы спасаете этот дифференциал (скажем, задний) от чрезмерного износа, и старые шины на передней оси сделают то же самое, но тогда передняя и задняя оси вращаются с разной скоростью, так что вы будете чрезмерно изнашивать межосевой дифференциал. Я бы порекомендовал заменить все 4 шины.
@MooseLucifer Помимо самых крайних случаев, давление в шинах является более важным фактором диаметра шины, чем износ протектора. Я не вижу, чтобы небольшой износ был существенной причиной дифференциального напряжения, особенно по сравнению с напряжениями, вызванными движением по разным поверхностям.
При пробеге 33 тысячи миль это, вероятно, заводские шины, у которых, вероятно, даже нет рейтинга пробега, потому что большинство заводских шин дешевы. Возможно, стоит заменить все четыре только по этой причине.
Две шины только на полном приводе — ужасный совет. У большинства полноприводных автомобилей есть спецификация о том, насколько точно должны совпадать диаметры шин спереди и сзади. Попробуйте заменить только две шины на Subaru или Audi (с 33k на другой паре), и у вас будет очень дорогой ремонт. Мой BMW был в порядке с этим, но у них также нет опубликованного ограничения, и даже некоторые владельцы BMW на форумах сообщали о проблемах с управляемостью, которые были устранены путем замены двух других шин на соответствующие.
@ Lathejockey81 Спасибо за отличную информацию. Я не считал, что полный привод был особым случаем.

Хотя я согласен, что это глубокий порез, и мне не нравится видеть структуру шины снаружи, имейте в виду, что это на боковине. Спросите совета в магазине шин, я не удивлюсь, если они скажут вам использовать резиновый клей и склеить разрез. Срез имеет ровные края.

Такой разрез на поверхности качения — это совсем другая история. Порезы на боковинах обычно более щадящие, хотя этот выглядит очень глубоким. Зайди в шиномонтаж и пусть посмотрят. Если вам нужно заменить шину, то, как и все остальные, замените 2 на этой оси, если ваши другие 2 шины все еще в хорошем состоянии.

Я видел такие порезы раньше, и никогда не видел, чтобы они вызывали разрыв. Возможно, на нем можно будет проехать какое-то время, а может, и не больше мили. Я нутром чувствую, что достаточно еще одной пограничной проверки бордюра или другой нагрузки на боковину, чтобы взорвать ее, и это зависит от того, кто за рулем и насколько он дотошен. В любом случае, я серьезно сомневаюсь, что резиновый клей сможет защитить эту рану от нескольких тысяч фунтов инерции: давление воздуха в шине хочет вырваться и будет использовать любой предлог, который только может. Я проголосовал за вас, но все же рекомендовал бы заменить шину.
Нужно ли менять шину, если боковина повреждена вот так?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v