Означает ли винт в шине повреждение боковины и замену шины?

Я купил свой Hyundai Sonata 2015 года в марте прошлого года (2015), и у него около 17 000 миль. Я только что нашел винт в заднем колесе со стороны водителя. Показывает медленную утечку, когда я пошел в шиномонтаж, и они применили «тест» с мыльной водой. Тем не менее, винт не сдул шину при входе, даже после того, как я проехал почти 50 миль, прежде чем увидел это, заправляя машину бензином. В шиномонтаже мне сказали, что шина не подлежит ремонту из-за повреждения боковины. Друг сказал мне, что винт никак не мог проникнуть в боковину шины. Он говорит, что для того, чтобы пробить боковину шины, не хватило бы времени, потому что на протекторе достаточно толстого слоя резины, прежде чем он доберется до боковины. Мне действительно нужна новая шина или в этой ситуации нужно только выкрутить винт и отремонтировать шину?

Есть фото винта? Я думаю, что это будет долгий путь к ответу на этот вопрос. В качестве примечания: если винт все еще находится внутри шины, как мы узнаем, какова его длина?

Ответы (1)

Если шуруп пробил боковину, и при вытаскивании шурупа она протекает, то шиномонтаж не может и не будет его ремонтировать.

Боковина шины — самое тонкое место на шине. Винт длиной 1/2 дюйма может легко проникнуть через боковину. Очень часто гвоздь или винт входят в шину в любом месте (боковина или протектор) и не вызывают сдувание шины. Обычно достаточно уплотнения вокруг проникающего объекта, чтобы почти полностью запечатать его.Вы можете проехать так много-много миль, прежде чем поймете, что есть какая-то проблема.

Да, боковая стенка - это то, где большая часть целостности.
Винт, кажется, вошел в то, что некоторые люди называют «плечом» шины. Он выше боковой стенки. Он находится прямо на гусеницах, и кажется, что винт вонзается прямо в углубление протектора (?).
Итак, DucatiKiller, если он находится в «плече», а не в боковине, значит ли это, что он может проникнуть в боковину? Это похоже на обычную ситуацию, когда гвоздь или шуруп вонзаются в протектор шины. Линда Г.
Некоторые магазины посмотрят на это и скажут нет. Другие, возможно, захотят немного схитрить. Что действительно важно, так это то, где она выходит внутри шины. Если вы рукастый человек, вы можете легко обойти это, починив самостоятельно с помощью заглушки . Они работают очень хорошо ... сделали по крайней мере сотню из них и никогда не было проблем с утечкой.
Итак, Полстер2, вы действительно думаете, что в этой ситуации можно было бы использовать заглушку? Винт действительно находится на протекторной части, а не в боковине. Но звучит так, как будто вы говорите, что большинство шиномонтажных мастерских не будут просто затыкать его. Я не думаю, что смогу лично выкрутить винт. Там довольно тесно. Я просто хочу убедиться, что не нарушу целостность своей шины.
Это просто идея. Делайте только то, что вам удобно делать. Закроет ли он дыру? Абсолютно. Не вызовет ли это проблемы с целостностью шины... возможно. Что касается винта, если он на самом деле винт и имеет «головку» с филипсом или шлицевой головкой ... просто возьмите отвертку и открутите его. Он вернется прямо наружу. Если вы можете приложить к нему плоскогубцы, вы также можете открутить его таким образом.
Этот винт больше похож на гайку. У него приподнятая голова и в нем нет ни слота, ни «колеи» Philips. Имеет либо шестигранную, либо восьмигранную головку, а не просто гладкий круглый ободок. Линда Г.
Вы из США и соблюдаете ли вы ограничение скорости (проезжая 10 раз все еще нормально)? Затем используйте заглушку для шин. Если вы не можете сделать это сами, обратитесь в другой магазин. ... Но если вы из страны, где разрешено ездить быстрее, я бы заменил всю шину или даже обе задние шины.
Фото было бы здорово. Некоторые проколы можно залатать/заглушить, но если они расположены слишком близко к боковой стенке, рекомендуется замена.
Фотографии для заметок можно добавлять только из приложения для телефона или через PCI/ноутбук.