Очень странный запуск? / Проблемы с электричеством

У меня очень необычная проблема с моей Toyota 4runner SR5 1993 года 4CYL 4WD 5 Speed. У меня была машина очень долгое время, и недавно у меня была очень странная проблема при запуске автомобиля, и я не могу понять это, поэтому мне нужна помощь.

Месяца 2 назад отказал стартер. Я заменил его на восстановленный от Advance Auto. Через несколько недель этот стартер вышел из строя. Я вернул его в магазин, и они поменяли его на другой восстановленный. Я установил его, и он работал нормально.

Теперь о моей проблеме.

При повороте ключа в положение АСС загораются все лампочки, магнитола работает, фары включаются. Когда включаю СТАРТ, слышу "щелчок" стартера, и машина полностью теряет мощность. Ни фар, ни стереосистемы, ни зуммера, ничего. Поворачиваю ключ обратно в положение ACC, ничего не загорается. Затем вся машина остается мертвой в течение примерно тридцати минут, независимо от того, сколько раз вы вставляете ключ и поворачиваете его, она остается мертвой. Примерно через 30 минут вы можете вставить ключ и повернуть его в положение ACC, и все заработает, но как только вы повернете, чтобы завести, он снова гаснет.

Вот что я знаю -

  • Аккумулятор хороший. Я только что проверил и заменил его.
  • Перегоревших предохранителей нет. Я проверил обе панели.
  • Я попытался запрыгнуть на транспортное средство, и у меня все те же проблемы.
  • Все заземляющие ремни надежны и не подвержены коррозии
  • Нет запаха при включении зажигания
  • Кабели батареи проверены и исправны
  • Раньше проблем с электрикой не было.

Я пытаюсь сузить проблему. Может реле в блоке предохранителей? Или зажигание? Я просто не понимаю, почему вся машина могла потерять мощность на 30 минут, а затем снова включиться, если проблема была в стартере. Может ли кто-нибудь указать мне в правильном направлении?
Спасибо, парни.

Аккумуляторы могут иметь внутренние разорванные соединения, которые могут вызывать периодическую «разрядку» аккумулятора. Когда вы говорите, что «проверили» его и «заменили», что вы имеете в виду?
Я купил новый аккумулятор, потому что думал, что проблема в старом. Никаких изменений с проблемой после того, как я установил новый. Парень из Autozone проверил это.
Хорошо, проверьте кабели на разрыв и предохранители
Похоже на классический плохой контакт. ACC недостаточно, чтобы нагрузить его, но стартер потребляет гораздо больше тока. Когда появляется дополнительный спрос, связь напрягается и сдается. Проверьте кабель аккумулятора от аккумулятора до остальной части автомобиля. Ищите плохие или ржавые соединения, изношенные провода и тому подобное.

Ответы (1)

Проблема заключается в ваших соединениях с аккумулятором или землей. Я не уверен, как вы их проверяли, но, судя по вашему описанию, это классический случай потери связи либо из-за заземляющего ремня, либо из-за положительного провода. Я видел, как это случалось много раз в прошлом.

Лучше всего отключить каждое основное соединение, очистить соединение (как на проводе, так и на разъеме), а затем снова все подключить. Вы можете делать это по одному, но оставьте заземление отключенным во время работы, чтобы предотвратить повреждение и травму.

Если аккумулятор исправен и стартер исправен, плюс учитывая то, что вы сказали о том, что все умирает, это то, что происходит.

У меня были похожие проблемы на VW Golf, и это были заземляющие ремни, которые были неправильно подключены. добавил 2-й заземляющий ремешок и все в порядке.
Очень странный запуск? / Проблемы с электричеством
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v