Периодическая проблема с запуском

Camaro SS 350 1967 года с трансмиссией Powerglide.

Иногда не запускается. Не щелкает, не тускнеет свет при повороте ключа, ничего не происходит. Это произойдет, возможно, один раз из 15 или 20 попыток запуска. Он всегда будет запускаться после того, как я затолкну его в гараж или после того, как я просто вернусь и повторю попытку позже. Это происходит на горячем или холодном двигателе. Я поставил новый стартер и соленоид, новую батарею, обошёл предохранительный выключатель нейтрали (сдвиг колонки), но проблема осталась. Заземляющие ремни от англ. с телом все в порядке. Не уверенны что делать дальше.

Похоже, вы довольно хорошо изолировали его от замка зажигания. Можете ли вы легко получить доступ к задней части переключателя?
У 67-го ключ в замке зажигания, верно? IIRC, 69 год был первым годом зажигания колонны.
PS: я согласен с @dlu ... я думаю, что проблема также в замке зажигания. Тем не менее, это должно быть довольно легко проверить. Я думаю, что к нему подключено очень мало проводов.
Я ожидаю, что на задней стороне переключателя будет четыре провода: 1 будет +12 В и будет постоянно горячим, 2 будет горячим в положении Acc, 3 будет горячим (возможно, вместе с 2) в положении Run. /On, а 4 будет горячим в начальной позиции (вместе с 3 и, возможно, 2). Если поставить ключ в положение Run и перепрыгнуть с 1 на 4, стартер должен запуститься. Попробуйте это сделать, когда проблема возникнет в следующий раз, если она работает надежно, это в значительной степени исключает что-либо, кроме переключателя. (Если не очевидно, что мои номера вымышлены, фактическая маркировка на переключателе будет другой).
Когда автомобиль не заводится, повторяется ли отказ, по крайней мере, для нескольких попыток?
Я согласен с прогнозом переключения. Есть еще один провод для проверки. Есть небольшой провод (возможно, калибра 8 или 10), который идет от отрицательной клеммы аккумулятора к внутреннему крылу. Он подвержен коррозии внутри формованного соединения свинцовой батареи.
@mikes - Хороший вопрос.
@mikes, основание всегда стоит проверить :-) Но в этом случае не похоже, что это конкретное соединение будет «упражняться» достаточно, чтобы объяснить начало перерыва.
Спасибо за всю хорошую информацию. Я дам вам знать, что я найду. Я куплю новый переключатель, он есть в приборной панели, но заменить его не составит труда.

Ответы (1)

Похоже, вы довольно хорошо изолировали его от замка зажигания. Если выключатель зажигания находится в приборной панели, это должно быть довольно легко найти и устранить.

Я немного поискал и не нашел переключателя, который явно был от Camaro 67-го года, поэтому то, что следует ниже, является несколько общим. Многие переключатели, которые я нашел, имели более одной клеммы для одной и той же цепи (например, могут быть две клеммы для зажигания или цепи +12 В от аккумулятора).

На задней стороне переключателя, вероятно, четыре цепи:

  • Цепь 1 будет +12 В и будет горячей все время. Этот терминал может иметь маркировку BAT . Это должен быть достаточно большой провод.
  • Контур 2 будет горячим в положении Acc. Этот терминал может быть помечен как ACC .
  • Контур 3 будет горячим (возможно, вместе с 2) в положении Run/On. Этот терминал может иметь маркировку IGN . На некоторых переключателях, которые я обнаружил, было две клеммы зажигания, которые не были обычными, похоже, что одна, помеченная IGN1, использовалась для подачи питания на внешний резистор, который возвращался на IGN2 для питания катушки.
  • Контур 4 будет горячим в стартовом положении (вместе с 3 и, возможно, 2). Этот терминал может быть помечен как SOL или ST .

Существуют также переключатели, которые используют положение земли ( GND или GD ) для проверки «идиотских огней».

Если поставить ключ в положение «Работа» и перепрыгнуть с провода 1 на провод 4, стартер должен запуститься. Попробуйте это сделать, когда проблема возникнет в следующий раз, если она работает надежно, это в значительной степени исключает что-либо, кроме переключателя. (Если не очевидно, что мои номера вымышлены, фактическая маркировка на переключателе будет другой).

Периодическая проблема с запуском
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v