Кто-нибудь может сказать мне, почему моя Toyota Camry 1997 года капризничает?
Я поворачиваю ключ, и он просто щелкает. У меня вентиляция, фары и тд все работает. Мы даже пробовали прыгать, и ничего... просто щелкает. Раньше сегодня нормально работал.
Щелчок, вероятно, означает, что на соленоид стартера подается напряжение и что-то происходит. Здесь есть несколько возможных кандидатов.
Вещи, которых, вероятно, нет:
Вы можете использовать вольтметр на клеммах стартера, чтобы определить, подается ли напряжение при повороте ключа и слышен щелчок. Только будьте осторожны, двигатель будет трястись при запуске, и если он уже горячий или вы находитесь рядом с ремнем, вы можете пораниться.
Надеюсь, это поможет!
Если есть серия щелчков (быстро, как автомат), это, вероятно, плохой контакт где-то между клеммами аккумулятора и стартером или массой. Если это один сильный щелчок, скорее всего, у него плохой набор контактов внутри соленоида стартера. Это редукторный тип стартера. Контакты можно успешно установить без замены всего статера. Одна вещь, которую нужно попробовать, - это повернуть ключ в положение заводной рукоятки, отпустить и снова повернуть его как можно быстрее, в быстрой последовательности много раз, чтобы увидеть, установится ли соединение. Если он заведется, по крайней мере, вы можете отвезти его в магазин, если не хотите заниматься ремонтом самостоятельно. Контакты в стартере с редуктором стоят менее 10 долларов, стартер может стоить значительно больше 100 долларов. Труд почти одинаков для любой работы. Когда стартер снят с автомобиля, крышка крепится тремя винтами. Удалите их, и пластина и плунжер с пружиной выйдут, обнажая контакты. Один будет изношен, а другой будет выглядеть почти как новый. Замените их оба, соберите и переустановите. Иногда можно добраться до пластины и разобрать, не снимая стартер с автомобиля. Удачи! Дайте нам знать, что вы найдете.
плохой стартер или плохой провод к стартеру, скорее всего.
Также может быть, что прыжок был совершен из автомобиля, который не производил достаточного количества ампер, или ваша батарея была разряжена и не ждала достаточно долго, чтобы немного зарядить ее. Также причиной может быть плохой соединительный кабель или плохой контакт между соединительным кабелем и клеммами аккумулятора или точками заземления.
Когда вы запустите его, проверьте напряжение на аккумуляторе, если оно составляет 12,5 или меньше, у вас плохой генератор или кабели. Если это 12,5-13,5, у вас слабый генератор или плохой кабель. Если он выше 13,5, но ниже 14,75, это хорошо. Если оно выше 14,75, у вас проблема с регулировочной цепью генератора, и он позволяет генератору вырабатывать слишком большую мощность.
У меня была похожая проблема на моей машине.
С парковки удалось вытащить, но когда все сели, он отказался заводиться, и слышен щелчок. Также ODO не функционировал как обычно. Пришлось отодвигать его обратно на парковку вручную. На следующее утро он завелся нормально утром и отказался заводиться, когда я остановился для быстрой проверки давления воздуха. Звук щелчка был очень очевидным, и я связался с сервисными парнями.
Пришли с запасным аккумулятором и заменили аккумулятор. С запасным аккумулятором машина завелась нормально. Отвезли в сервисный центр, сказали что генератор поврежден и требует замены. Прошло 2 дня, с тех пор машина работает нормально.
Поскольку это старый автомобиль, и никто не упомянул об этом, я бы проверил падение напряжения между аккумулятором и стартером. Вы можете найти хорошее видео на YouTube об этом от парня по имени ящик Шредингера.
ЛосьЛюцифер