Одинаков ли банджо-болт между задним тормозным суппортом Shimano XTR и Shimano Saint?

Ранее сегодня я пошел, чтобы установить новый суппорт Shimano Saint вместо старого XTR, который течет из поршней, только чтобы обнаружить, что Shimano не включает болт банджо ...

Используют ли XTR и Saints один и тот же банджо-болт?

Есть ли что-то еще, что вам нужно сделать для обмена, что я мог упустить?

Ответы (2)

редактирование: единственные суппорты XTR, которые использовали соответствующий банджо-болт для вашего тормоза Saint, были частью серии m960, которая была выпущена в начале 2000-х годов и имела встроенные элементы управления тормозом / переключением передач (нажмите тормозной рычаг в сторону, чтобы потянуть трос переключения передач). в этих рычагах использовался шланг BH96, который по жесткости эквивалентен BH-59, а также имел фитинг банджо на рычаге. Если вы не переключаетесь, нажимая на рычаг тормоза, вам нужен новый банджо-болт.

Единственные банджо-болты, совместимые с BR-M820, — это короткий банджо-болт (с уплотнительными кольцами, это номер детали Y8H098010. Сам по себе болт — Y8H001500, а уплотнительные кольца — Y8SY28000) или специальный болт BR-M8100. (Y2RT98010 и Y2RT05000 соответственно). Это из таблицы совместимости Shimano «Совместимость банджо-болтов» здесь.. В вашем веломагазине может быть набор мелких деталей гидравлического тормоза Shimano, некоторые из них находятся в пластиковом контейнере с кучей разделителей и других вещей, таких как болты крепления ротора, стопорные шайбы и монтажные прокладки суппорта IS. Ни один из совместимых банджо-болтов не совместим ни с одним из текущих суппортов XTR; болты, используемые на этих суппортах, слишком длинные. и в суппортах M-810, и в M-820 Saint использовался один и тот же банджо-болт, и он не используется ни в одном суппорте XTR с банджо-фитингом, для которого я мог найти изображение в разобранном виде на si.shimano.com, за исключением BR- начала 2000-х годов. M965 (крепление IS)/BR-M966 (крепление на столбе).

Суппорт совместим с банджо стандартной длины (не болтами банджо), но имейте в виду, что для отвода тепла и увеличения расстояния между шлангом и горячей частью суппорта тормоза Shimano, ориентированные на силу тяжести, такие как Saint, обычно поставляются со шлангами, оснащенными длинное банджо. Вы можете использовать любой шланг BH-90 с банджо, но для этого нужен короткий банджо-болт. ваш существующий шланг и банджо подойдут, но подумайте о новом комплекте шлангов с длинным банджо в зависимости от вашего стиля езды / торможения.

Если вы покупаете новый комплект шлангов, вот скрин из каталога оригинальных запчастей Shimano 2021 года с номерами деталей для всех комплектов шлангов, которые поставляются с соответствующим банджо-болтом, потому что существует множество вариантов, и доступность может варьироваться. Или вы можете попробовать получить банджо-болт отдельно, как указано выше.

выдержка из Каталога оригинальных запчастей Shimano 2021 по комплектам шлангов BH90 с коротким банджо-болтом

В последней части вашего вопроса, просто чтобы охватить основы:

-Всегда используйте оригинальное минеральное масло Shimano или для тормозов других производителей с минеральным маслом тормозную жидкость, рекомендованную производителем тормозов; Тормозные жидкости на минеральной основе сторонних производителей могут и будут повреждать уплотнения, потому что жидкости на минеральной основе не все химически одинаковы, независимо от вязкости - допуски на уплотнения и камеры жесткие, а Magura или другие жидкости могут вызвать вздутие уплотнений.

- Следуйте инструкциям по обслуживанию на si.shimano.com, используйте динамометрический ключ и специальный комплект для прокачки гидравлических тормозов Shimano - не используйте один и тот же комплект для прокачки для разных гидравлических систем, например, тех, в которых используется жидкость DOT. si.shimano.com - отличный ресурс для продуктов Shimano, и я призываю всех, кто работает над своими велосипедами, оборудованными Shimano, ознакомиться с этим ресурсом.

- При прокачке бывшего в употреблении тормоза начните с самотечной прокачки, чтобы избежать проталкивания грязной жидкости через рычаг. Существует также процедура вскрытия и очистки поршней по одному поршню за раз с использованием модифицированного прокачного блока.

Потрясающий ответ! Нужно ли мне покупать новый комплект шлангов, или я могу купить только банджо-болт святого и сохранить существующий шланг XTR?
Вы можете просто получить болт и уплотнительные кольца; комплект шлангов с длинным банджо был бы хорошей идеей в зависимости от типа катания, который вы планируете делать, но не является обязательным с точки зрения установки гидравлики. Если вы выбрали Saint, чтобы он соответствовал вашему стилю езды, или вы просто хотели наилучшее управление теплом, это не повредит. также см. редактирование, так как я ошибся насчет XTR M960. Это была 9-ступенчатая группа, где вы переключаете передачи с помощью тормозных рычагов.

Из четырех поколений XTR, в которых используются банджо-болты (M9120, M9000, M987, M985), ни в одном из них не используется тот же самый, что и в текущем, также известном как Saint второго поколения (M820).

Вам нужны маленькие уплотнительные кольца в дополнение к болту.

Текущее поколение XTR — M9100; четырехпоршневой BR-M9120 использует банджо-болт.
Фитинг банджо также появился на BR-M965, хотя поиск по изображениям обнаружил несколько незакрепленных суппортов с прокачным ниппелем, ввинченным в это отверстие. отсюда, я думаю, если вы просто добавите тормозной суппорт M9020, это будет каждая модель тормозного суппорта XTR с банджо, но я могу ошибаться в этом.
Упс, хороший звонок. Святой - короткая странная штука, которую они, кажется, все равно придумали только для этого.