Вообще говоря, большинство ракетных систем имеют как минимум 3-х или 4-кратную радиальную симметрию относительно своей длинной оси (если не учитывать внутренние детали или более мелкие детали, не очевидные на расстоянии). Заметным исключением является космический шаттл, который (в целом) демонстрирует только двустороннюю симметрию.
Описания профилей запуска часто включают маневры по крену и тангажу. Для шаттла совершенно очевидно, что происходит. Не так много для такого транспортного средства, как Apollo.
Предположительно, для таких транспортных средств, как «Аполлон», «Джемини» и «Меркурий», оси тангажа, крена и рыскания соответствовали сидячему положению экипажа (или наоборот) - «тангаж вниз» приравнивался к вращению экипажа «вперед».
Когда Аполлон сидел на площадке, в каких направлениях были ориентированы оси тангажа и рыскания Аполлона относительно стартовой башни? Какие визуальные подсказки были у транспортного средства преднамеренно или случайно, которые можно было использовать, когда транспортное средство находилось в полете, чтобы определить его ориентацию относительно оси крена относительно наблюдателя?
Вообще говоря, большинство ракетных систем имеют как минимум 3-х или 4-кратную радиальную симметрию относительно своей длинной оси.
Это не совсем так. Есть мелочи, которые делают каждое транспортное средство не совсем симметричным. Многие из этих мелочей были важны. Сантехника, электрические соединения, оборудование связи, навигационные датчики, компьютеры и боевые отсеки не были расположены симметрично в ракете Saturn V / Apollo. Пупочная башня была довольно важной частью ракетной системы Сатурн-5/Аполлон, и эта пупочная башня придавала системе заметную асимметрию. У самой ракеты ось x (ось крена) была направлена вверх, когда ракета находилась на площадке, ось +y в сторону шлангокабельной башни, а ось +z завершала правую систему координат.
Когда Аполлон сидел на площадке, в каких направлениях были ориентированы оси тангажа и рыскания Аполлона относительно стартовой башни?
Из книги У. Дэвида Вудса «Как Аполлон полетел на Луну », стр. 73 .
На этом этапе стоит наметить систему координат автомобиля. Ось «плюс-х» «Сатурн-5» проходила по всей длине ракеты и выходила через вершину спасательной башни. Его ось «плюс-y» проходила через транспортное средство по направлению к шлангокабельной башне и, следовательно, была направлена на север. Ось плюс-z проходила через автомобиль на запад. Когда команда лежала на кушетках, их головы были направлены на восток и, следовательно, в сторону оси минус-z.
ТильдалВолна
Энтони Х
ТильдалВолна