Ослабленная педаль погнулась под давлением

Сегодня я ехал домой (с педалями без зажимов; SPD) и заметил, что моя лодыжка странно скручивается при каждом повороте ноги. Я только что добрался до вершины массивного холма. Я съехал на тротуар и осмотрел педаль.

Оказалось, что педаль начала ослабевать (может быть, она никогда не была достаточно тугой?), и усилие, с которым я крутил педали, немного погнуло ее. Я был очень расстроен, потому что я был все еще в 20 минутах езды от дома.

Я попытался снять педаль, но мне не удалось ее ослабить (гаечным ключом или шестигранным ключом сбоку). Что мне делать? Думаю взять дрель и выбить. Будет ли это приемлемым решением? Будет ли моя рукоятка вообще повреждена?

Вот картинкавведите описание изображения здесь

как видите изгиб очень незаметен. Вы действительно можете сказать, когда вы крутите педали на нем. На картинке также видно, насколько разболталась педаль, когда она начала прогибаться. Как вы думаете, ребята, есть надежда на спасение кривошипа?

Спасибо за совет, ребята, я собираюсь взять это в свой LBS и посмотреть, что они скажут. Я дам вам знать, что происходит!

РЕДАКТИРОВАТЬ: Оказывается, педали были установлены недостаточно плотно, и это привело к перекрёстной резьбе. Мой LBS сказал, что кривошип не слишком сильно поврежден. Он повторно закрутил рукоятку и сказал, что все должно быть в порядке, но я должен быть осторожен, если это произойдет снова.

Немного странно, что педаль нельзя снять . Вы уверены, что поворачиваете его в правильном направлении? Левая педаль движется назад , помни.
Глупый вопрос: возможно ли, что шатун погнулся, возможно, из-за падения велосипеда на педаль? Или, возможно, из-за подъема на крутой холм с фиксиком, когда педали или рукоятки не выдерживали такого большого усилия?
Я не думал об этом. Я думаю, это возможно. Велосипед сильно упал. Через несколько минут поеду в свой LBS и тогда все выясню.
Счастливый конец! Стыдно признаться, у меня был такой же опыт, когда я собирал велосипед и спешил покататься и не сел на педаль до конца. Педаль казалась «шаткой», как вы описали, - упала - и я смог почистить резьбу кривошипа и снова прикрепить. Я идиот. Хотите знать, насколько идиот? Я все еще использую ту же поврежденную рукоятку, гоняя в гору на уклоне 18%.

Ответы (4)

Как указывали другие, он, вероятно, не столько изогнут, сколько перекручен . Резьба устала из-за того, что буртик на валу педали не прилегал к шатуну. Если вы продолжите ездить как есть (не рекомендуется), педаль отвалится сама!

Одна вещь в вашу пользу: судя по зазору ~3 мм между плечом и шатуном, у вас может быть около 3 мм нетронутой резьбы на шатуне. Когда педаль оторвется, вы можете сделать, как предложил Блам, и запустить педаль изнутри, чтобы очистить поврежденную резьбу на шатуне. Смазка помогает. Как заметил Натан, весьма вероятно, что более мягкая резьба кривошипа уступила место более жесткой резьбе педали. При повторной установке педали убедитесь, что выступ на валу педали плотно прилегает к шатуну. Это может продержаться достаточно долго, чтобы договориться о новой рукоятке.

Почему он устал и почему он будет держаться сейчас? Если плечо на валу педали не сидит, нити будут чередоваться между сжатием и натяжением, что усугубляет усталость. Если плечо сидит, все (оставшиеся) нити находятся в натяжении, работая вместе. И здесь также задействован принцип момента/крутящего момента.

Я определенно НЕ БУДУ переустанавливать эту педаль. Нет, если при очень тщательном осмотре не было доказано, что резьба идеальна.
Он был установлен с перекрестной резьбой, или он ослаб, повредил резьбу, а затем перекрестил резьбу, когда он самозатянулся? (Педали затягиваются под нагрузкой). OP не предоставляет подробностей о недавнем обслуживании, но отсутствие этих подробностей заставляет меня думать, что какое-то время педаль была в порядке, то есть не была перекручена.

Вообще говоря, когда педаль откручивается и ездит в течение приличного количества времени, она срывает (и, таким образом, разрушает) шатун. Единственный способ убедиться в том, что кривошип исправен, — это осмотреть его. Так что я предполагаю, что ваш шатун поврежден (особенно если он находится в той точке, где вы не можете ослабить педаль).

Изображение того, как он согнут, было бы полезно, но есть неплохая вероятность того, что обе части придется списать.

У меня было что-то похожее (но более драматичное), и я потерял шатун. К счастью, она сделана из более мягкой медали, чем педаль, которая была в полном порядке и которой я пользуюсь до сих пор. В любом случае шатуны довольно дешевы по сравнению с педалями.

Все повреждения могут быть связаны с шатуном. Я согласен с Бэтменом, кривошипы, вероятно, списание. Но, вероятно, дело в том, что ваша алюминиевая рукоятка снова подошла к вашей педали из закаленной стали, и резьба последней решительно победила. Что все к лучшему.

Я бы сказал, что бы вы ни делали, не рискуйте педалью ради рукоятки.

Удаление застрявшей педали

Ударьте его ключом побольше. С правой стороны должна быть нормальная резьба.
Педальный стержень с ЧПУ

Я бы попробовал ключ побольше, прежде чем высверливать. Сверлить нужно точно по центру. Вам понадобится пресс.

Если педаль погнулась, велика вероятность того, что кривошип был поврежден. Если резьба просто немного испорчена, вы можете очистить ее, пропустив новую педаль изнутри.

Ключ побольше был действительно всем, что было нужно, чтобы снять педаль.
Если вам нужен ключ большего размера, прилагаемые силы повредят алюминий вокруг резьбы. Вы не сможете добиться 100% надежного ремонта, не потратив больше, чем стоит кривошип. Знайте, что происходит, когда педали отрываются на высокой скорости, я бы не стал использовать эту рукоятку.
Ослабленная педаль погнулась под давлением
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v