Я сильно погнул обод, спускаясь с огромного холма и подпрыгивая по всей трассе. Мне удалось сделать колесо более точным, до такой степени, что на нем можно ездить. Однако из-за степени изгиба спицы с одной стороны действительно правильные, а некоторые с другой стороны действительно ослаблены. Там еще есть пряжка, поэтому мне нужно сильнее затянуть тугие спицы, чтобы полностью снять пряжку. Нуждается ли колесо в нескольких случайных поездках, чтобы обод двигался?
В книге Йобста Брандта «Велосипедное колесо» об устранении этого режима отказа рассказывается следующее:
При мягком разрушении обод имеет плавный и непрерывный изгиб, а некоторые спицы разболтались. Если колесо деформировано в поперечном направлении более чем на десять миллиметров, все ниппели, даже на спицах, не имеющих натяжения, следует открутить на два оборота, прежде чем пытаться выпрямить колесо. Выпрямление обода путем его сгибания без предварительного откручивания ниппелей, по сути, одновременно выпрямляет и натягивает колесо. Выпрямление заставляет обод сгибаться и принимать новую форму. При податливости он будет деформироваться не только в ответ на силы выпрямления, но и на силы натяжения спиц. Если ниппели не открутить, объединенные силы вызовут перегибы обода на каждой спице.
Чтобы отремонтировать такое погнутое или разрушившееся колесо, сначала ослабьте все ниппели примерно на два оборота (один оборот, если колесо было ослаблено со спицами). Положите колесо на бок наибольшей волной к полу и нажмите на обод по обе стороны от изгиба. При необходимости повторите этот процесс, переворачивая колесо, пока обод не станет достаточно прямым. Теперь поместите колесо на стенд для правки и натяжения. Если перекос по-прежнему больше десяти миллиметров, повторите процедуру на полу, постепенно натягивая спицы. Теперь колесо можно выправить, как описано выше. Поскольку выпрямленные диски обычно имеют неравномерное натяжение спиц, колесо может не оставаться в правильном положении.
Я полагаю, вы не следовали этой процедуре, а регулировали колесо только на стенде для правки? Ослабьте ниппели в соответствии с указаниями, выпрямите обод, снова натяните и снова заправьте.
Обод, который не является прямым в состоянии покоя, приведет к неравномерному натяжению спиц после его выправки. Так всегда бывает, потому что ни один обод не бывает идеально прямым.
Если обод согнут лишь слегка (цифра 10 мм звучит разумно), то результирующая неравномерность натяжения спиц будет умеренной и допустимой. Но если обод чрезмерно изогнут или если он очень толстый (например, у некоторых ободов BMX), то его невозможно выровнять без чрезмерно неравномерного натяжения спиц. Обод следует выпрямить или выбросить.
Мож