На Airbus A320 концентраторы сбора системных данных (SDAC) собирают системные данные, обрабатывают их и отправляют данные системной страницы на три компьютера управления дисплеем (DMC). DMC обрабатывает данные и генерирует изображение.
ЭИС, источник
Если нижний ECAM, поставляемый DMC 2, выходит из строя, то его место занимают дисплеи E/WD, имеющие приоритет; и DMC 1 обычно обеспечивает отображение двигателя / предупреждения (E / WD).
Означает ли это, что у DMC 1 есть канал или способ отображения на нижнем ECAM, как это было только что?
Аналогичным образом, есть ли у DMC 2, который обычно питает нижний ECAM, канал или какой-либо способ отображения на верхнем ECAM?
DMC может одновременно обрабатывать 3 страницы, из них только одну системную страницу. DMC 1 и DMC2 связаны с обоими центральными дисплеями.
Таким образом, расположение страниц отображения выполняется DMC, а не SDAC, тем не менее, множество данных, вычисленных SDAC, отображаются на ECAMS, на PFD и на ND:
Например, на модулях ECAM все системные страницы и аварийные сигналы AMBER через FWC.
На ND и на PFD флаги и ухудшенные условия, такие как крестик « X », когда данные НЕ вычисляются для соответствующего параметра.
Конечно, мой ответ не исчерпывающий, но достаточный, чтобы обосновать, что SDAC обеспокоен данными, отображаемыми на всех дисплеях EIS.