Итак, я пытаюсь отрегулировать и настроить велосипед, но есть кое-что, что совершенно не соответствует тому, что я видел или читал в Интернете о регулировке заднего переключателя, большинство руководств идут по этому пути.
Точная настройка натяжения троса.
2.1 если не идет от самой большой шестерни к самой маленькой, подтянуть, снять напряжение
2.2 если не идет от самой маленькой шестерни к самой большой, ослабить, добавить натяжение.
Моя проблема заключается в том, что после правильной установки ограничительных винтов он выходит из строя в обоих направлениях, это означает, что переход от большего к меньшему и от меньшего к большему оба терпят неудачу, поэтому добавление и снятие натяжения не будет работать, как исправление только сделать другому хуже. Однако это происходит только на самых высоких передачах, повышающиеся передачи переключаются идеально, тогда как быстрые передачи случайным образом выходят из строя в обоих направлениях.
В основном все новое, и да, это определенно подходящие детали, неделю назад все работало хорошо, теперь кажется, что изменения в мельчайших винтиках слишком малы, чтобы что-то вызвать.
Я понимаю, как работает весь механизм, за исключением B-винта.
Просто комментарий, когда я устанавливаю свои ограничительные винты, кажется, что я могу сдвинуть переключатель на пару миллиметров по горизонтальной оси и на целый сантиметр по вертикальной оси, только в самых маленьких зубцах, я мог бы поклясться, поэтому, это придерживается предыдущего положения и, следовательно, не работает в обоих направлениях, если натяжение троса не может преодолеть это, за исключением того, что натяжения троса недостаточно, чтобы преодолеть липкость переключателя в самых маленьких зубцах, но переключатель новый, какая-то настройка или что?
РЕДАКТИРОВАТЬ: я только что добавил масло в переключатель, и оно кажется менее липким, и оно стало лучше, но по-прежнему не переключается.
Из видео действительно видно, что переключатель не может нормально двигаться. Вам нужно определить, где причина этого. Я думаю, что скорее всего проблема в кабеле или корпусе.
1) Осмотрите трос и корпус переключателя, убедитесь, что нет перегибов, изгибов с малым радиусом и т. д. Убедитесь, что корпус полностью вставлен во все бобышки, включая рычаги переключения передач и регулятор ствола переключателя. Убедитесь, что нет препятствий для каких-либо участков непокрытого кабеля.
2) Снимите заднее колесо, переключите передачи с помощью рычагов и убедитесь, что переключатель находится в полном диапазоне движения и не заедает, особенно при переключении на более высокую передачу (ослабление троса).
3) Отсоедините трос переключателя от переключателя, вручную переместите переключатель в его диапазоне. Убедитесь, что нет залипания и пружина параллелограмма возвращает переключатель в верхнее (внешнее) положение.
4) Держите трос переключения передач за конец переключателя и немного натяните его, проведите переключателями через все передачи. Убедитесь, что трос свободно перемещается при переключении всех передач.
Это должно сделать очевидным, заедает ли сам переключатель, или трос, или, возможно, переключатель.
Ной Сазерленд