Падение давления в топливной рампе и остановка двигателя - в чем причина?

В последнее время моя машина несколько раз глушила двигатель, пока я ехал. Перед выключением было ощущение, что я убрал ноги с педали газа, а затем снова нажал ее, хотя я всегда был на полном газу. Я мог бы перезапустить его сразу после его закрытия.

Затем я зарегистрировал некоторые параметры автомобиля с помощью OBD2. Там я заметил, что давление в топливной рампе несколько раз падало (см. первую диаграмму). При последнем сбросе двигатель заглох (на добавление газа не реагировал, обороты упали до нуля).

После остановки двигателя я нахожу в системном журнале своей машины код ошибки P0087.

В режиме холостого хода давление (почти) стабильно, как показано на второй диаграмме. Имейте в виду, что масштаб не такой, как на первой диаграмме!

диаграмма Давление в топливной рампе

введите описание изображения здесь

Какова причина этого?

Автомобиль Ford Focus Tunier 1.6 tcdi с дизельным двигателем 109 л.с., построенный в 2006 году, с пробегом около 145 000 км / 90 100 миль.

Дополнительная информация (упомянутая в комментариях)

  • Последнее полное обслуживание при пробеге около 130 000 км / 80 880 миль.
  • Топливный фильтр поменял примерно на 114000км/70836миль.

Решение

Я следовал списку, предоставленному GdD . Замена топливного фильтра решила проблему. Двигатель снова работает, и код ошибки больше не появляется.

Когда автомобиль в последний раз подвергался полному обслуживанию?
Около года назад при пробеге 130 000 км/80 880 миль.
Может стоит поменять топливный фильтр для уверенности. Это самая дешевая и легко заменяемая деталь, которая может вызвать такое поведение. Также стоит проверить состояние топливопроводов.
Это также было моей первой мыслью. Его поменяли на 114000 км, но я уже заказал новый, который должен прибыть завтра.
Не могли бы вы выложить график давления в рампе на холостом ходу? Как ведет себя машина после этого?
@Myself работает стабильно на холостом ходу

Ответы (1)

Если давление в топливной рампе падает, то либо что-то периодически мешает потоку топлива, либо у топливного насоса проблемы. Я бы начал с более дешевых вещей:

  • Крышка топливного бака: поскольку топливо высасывается из вашего бака, воздух должен поступать, чтобы заменить его, иначе у вас не будет подачи топлива. Обычно за это отвечает крышка топливного бака, если она залипает, то клапан в ней может работать не так, как должен. Попробуйте сначала почистить, замена тоже дешевая
  • Топливный фильтр: обычно я ожидаю, что забитый топливный фильтр будет постоянной, а не периодической проблемой, но его, безусловно, легко и дешево заменить.
  • Загрязнение топлива: возможно, у вас был плохой бак при последней заправке, попробуйте другую станцию
  • Топливопроводы: если топливопроводы каким-то образом засоряются, у вас могут быть периодические падения давления.
  • Топливный насос: если ваш топливный насос начинает работать, вы можете получить этот симптом, но я бы сначала проверил другие вещи.
Хороший список. Я бы очень подозревал клапан насоса, так как симптомы совпадают.
Падение давления в топливной рампе и остановка двигателя - в чем причина?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v