Передний переключатель не переключается на более низкие передачи

Передний переключатель на моем горном велосипеде иногда заедает на высоких передачах. Когда это происходит, и я хочу переключиться на более низкую передачу, я могу немного подтолкнуть ее ногой, и она вернется на более низкую передачу.

Я думаю, что пружина все еще достаточно сильна, потому что достаточно небольшого толчка. Я не возился с двумя регулировочными винтами, и, как я уже сказал, если я подтолкную переключатель после переключения, он прыгнет в правильное положение. Проблема, по-видимому, заключается в (по общему признанию, довольно большом) количестве грязи, которое застряло в переключателе за эти годы. Я попытался нанести немного WD-40 на движущиеся части, но два небольших нанесения не помогли удалить грязь. Это все еще путь, или есть лучший способ избавиться от мусора, не снимая полностью переключатель (что мне пока лень делать).

Этот вопрос касается аналогичной проблемы, но он не вышел за рамки диагностической части (что я уже сделал, я думаю).

[Обновить:]

Я пробовал обильно наносить WD-40 несколько раз в течение недели, включая некоторые переключения передач (с помощью переключателя вручную) после каждого применения. Это в основном устранило проблему при переключении с 3 на 2, но со 2 на 1 осталась. Сегодня я пошел на местную автомойку и приложил шланг высокого давления к переключателю. Это убрало всю видимую грязь. Я намазал немного масла, теперь переключение стало настолько плавным, насколько это возможно, учитывая состояние моей цепи и передних звезд.

Похоже тросик или рычаг переключения передач заедает. При возникновении проблемы остановитесь и посмотрите, не провисает ли кабель. Если нет, проблема, скорее всего, находится выше по течению от переключателя. Однако, если трос провисает, переключатель заедает.
Это похоже на похожий/повторяющийся вопрос для меня....
Кроме того, это связано с заклиниванием сцепления переднего переключателя... У меня была такая же проблема... скорее всего...
Привет, Даниэль, трос провисает на последнем участке к моему переднему переключателю, поэтому я думаю, что проблема не в восходящем направлении.
@hagubear, вопрос, который я связал, кажется, указывает на довольно похожее направление, но застрял на этапе диагностики (где я думаю, что уже знаю ответ, но не знаю, как действовать дальше)
@jillesdewit согласился! Я надеюсь, что мой ответ - это то, что вы также нашли решением :)

Ответы (3)

Если вы считаете, что диагностировали проблему, то все, что требуется, — это очистка и обслуживание. Вам не нужно удалять FD.

WD-40 не вытеснит грязь эффективно. Я бы:

  • используйте шланг с приличным давлением, чтобы удалить грязь, подождите, пока она высохнет. (будьте осторожны, чтобы не разбрызгать вокруг нижнего кронштейна)

  • нанесите WD-40 на все движущиеся части переключателя, но сосредоточьтесь на точках поворота, чтобы удалить старую смазку.

  • как только WD-40 испарится, нанесите на шарниры приличную смазку для цепи.

Если это не устранит проблему и трос будет двигаться свободно, возможно, переключатель погнут или пружина потеряла требуемое натяжение.

У меня была эта проблема несколько раз, и я согласен с этим по большей части. За исключением того, что вместо шланга я использовал маленькие щетки (например, зубную щетку с очень жесткой щетиной). Я пробовал и виниловые, и латунные щетинки — что под рукой.
Я попробую это сегодня вечером (с щетками, у меня нет подходящего шланга) и отчитаюсь о своем прогрессе.
Я думаю, что если вы удалите большую часть грязи с поверхности, WD-40 сможет сдвинуть любой песок, который находится в шарнирах. Я живу в районе с большим количеством плотной тяжелой глины, поэтому очистка FD обычно требует удерживания шланга, пока он медленно разрушает глину!
Это решило мою проблему, я думал о новом переключателе — мой полностью застрял. Мне пришлось использовать зубную щетку + воду в сочетании с толканием / вытягиванием меха, он начал двигаться на долю дюйма, теперь это совершенно бесплатно. Спасибо!

Я бы почистил переключатель, но также заменил тросы и корпус переключателя. По моему опыту, гораздо более вероятно, что тросы немного застрянут, чем сам переключатель.

Привет, Ян Ван Бесиен, я вижу, что мой трос провисает на последнем участке переднего переключателя, когда я переключаюсь на пониженную передачу, поэтому я думаю, что тросы не застряли.
Я согласен. Если трос провисает, значит, что-то застряло в самом переключателе.

У меня была точно такая же проблема в прошлом году из-за того, что я неделю или две бегал по заснеженным дорогам. Заклинило сцепление переднего переключателя. СДЕЛАЙТЕ следующее:

  1. Установите шестерни в положение 1:1. Это самое безопасное положение для начала с оптимальным натяжением троса. Кроме того, у вас будет меньше шансов что-то испортить.

  2. ослабьте соединение, удерживающее трос сцепления переднего переключателя. На самом деле он находится рядом с вашими кассетами (зубчатые шестерни).

  3. Тщательно очистите шарниры сцепления и корпуса. Если у вас есть кисть с тонким ворсом, это хорошо. В противном случае используйте чистящую ткань.

  4. Очистите как можно тщательнее и убедитесь, что весь мусор и мелкие гранулы не блокируют пересечения/стыки.

  5. Затяните трос обратно в стыке, идеально и именно там, где он был раньше.

  6. Проверьте переключение вверх/вниз для всех передач, чтобы убедиться, что у вас правильный уровень натяжения.

НА БУДУЩЕЕ: В зависимости от того, насколько плотный у вас график поездок, в идеале вы должны делать это каждые 4 месяца или около того. Таким образом, вы сохраните свой велосипед в хорошем состоянии, а также обезопасите его. Вы не хотите быть в центре движения и биться головой, задаваясь вопросом, почему ваша передача не переключается на пониженную :p

Надеюсь, это поможет.

Передний переключатель не переключается на более низкие передачи
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v