Переключение положения тормозных ручек на велосипеде, заказанном из другой страны

Я купил велосипед в Германии и заметил, что рычаг переднего тормоза находится слева, а уровень заднего тормоза — справа. Я из Великобритании, и все велосипеды, на которых я когда-либо ездил, имели установку, противоположную этой.

Похоже, единственный способ решить эту проблему — вытащить тормозные тросы из тросов и снова протянуть их через рычаги. Это означает, что мне, возможно, придется обрезать конец каждого тормозного троса.

Мне интересно, есть ли более простой способ сделать это? Например, работая с рычагов и отцепляя верхнюю часть тормозных тросов? Я помню, когда подростком ремонтировал свои велосипеды, была часть, которую я цеплял и отцеплял, но не был на 100% уверен, что это как-то связано с тормозами.

Я не работал и не ездил на велосипеде с тех пор, как был подростком. Я собираюсь купить некоторые инструменты для выполнения этой работы, но просто хотел знать, как легко переключать порядок торможения.

заранее спасибо

введите описание изображения здесь

Зажимы тормозных рычагов выглядят шарнирными. Разве нельзя просто открутить их от стержней и перевернуть той стороной, на которой они стоят?
@DeletedUser Похоже, что это рычаги кросстопа, учитывая, что он похож на велосипед с откидной планкой. Если да, то они просто встроены в обычные тормозные рычаги с откидной планкой.
Привет, это была моя первая мысль, но на другой стороне листа есть хороший блестящий винт для шестигранного ключа. Не думаю, что было бы красиво, если бы они смотрели вверх.
Это единственный тормозной рычаг? Они не похожи на обычные тормозные рычаги для откидных рулей.
Рычаги некоторых конструкций позволяют отсоединить трос от рычага, не отсоединяя другой конец троса, но в большинстве случаев этого не требуется. Трудно догадаться о вашем.
@ЛондонГай. Вы можете получить пластиковые колпачки, которые вставляются в шестигранные отверстия, чтобы скрыть их. До следующего раза, когда вы все равно переделаете тросы и вернете рычаги в исходное положение.

Ответы (3)

С установкой, которую вы показали здесь, похоже, что вы можете отсоединить тормозные рычаги от руля, перевернуть левый и правый, снова зажать их, и готово. Крепежные болты должны быть сверху, а не снизу, но если вы можете смириться с этим, это будет самый простой метод.

Рычаги обычных шоссейных велосипедов, расположенные на дропах, часто специфичны для левой и правой руки, поэтому такой подход на самом деле не сработает. Вам также нужно будет перемотать ленту, как минимум. Так что в этом случае вам нужно будет повторно проложить кабели и кожухи кабелей, что вы и предлагаете.

Это не сложная задача обслуживания, но наличие правильных инструментов имеет большое значение.

Инструменты

  • кусачки для кабеля, в идеале «байпасные» кусачки, оставляющие чистые концы.
  • инструмент «4-я рука» для правильного натяжения троса. Не обязательно, но облегчает работу.
  • Шестигранный ключ на 4 мм или 5 мм для фиксации троса на тормозном рычаге.
  • Плоскогубцы

Части

  • 2 новых тормозных троса. Тормозные тросы отличаются от тросов переключателя, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный тип. Возможно, вам удастся обойтись без существующих кабелей, если после того, как вы отрежете существующие кабельные заглушки, останется достаточно лишнего.
  • 2 наконечника тормозного троса

Что делать

  • Отрежьте концы существующих тросов и протяните их через тормозные рычаги.
  • Поменяйте местами кожухи тросов между левым и правым рычагами.
  • Тормозные тросы обычно имеют наконечник для горного велосипеда на одном конце (выглядит как небольшой цилиндр, идущий боком к тросу), а наконечник для шоссейного велосипеда - на другом (выглядит как капля на одной линии с тросом). Для этих рычагов вам понадобится наконечник для шоссейного велосипеда, поэтому отрежьте наконечник для горного велосипеда.
  • Проденьте кабель. Вручную затяните крепежный болт на нижнем тормозном рычаге и оставьте шестигранный ключ висеть в болте.
  • Используйте инструмент для 4-й руки, чтобы вытянуть трос: зацепите захват троса за лишний трос под нижним рычагом так, чтобы захват троса оказался внизу, прижмите другую сторону к нижнему тормозному рычагу, затем сожмите.
  • Как только тормозные колодки окажутся в пределах нескольких миллиметров от обода, затяните болт крепления троса.
  • Отрежьте лишний кабель на несколько см ниже крепежного болта, затем наденьте наконечник кабеля и обожмите его плоскогубцами.
Пометил всех, так как все ответы были полезными, но я смог следовать вашему подробному руководству и закончить работу менее чем за 15 минут. Теперь мне просто нужно найти приличные передние и задние фонари.

Если вы против внешнего вида, который был бы обеспечен простой заменой рычагов, вам нужно будет заново проложить тросы.

Возможно, вам удастся просто раздавить конец кабеля в противоположном направлении и удалить его (у меня это работало наполовину регулярно). Это может или не может оставить изношенный конец, что затруднит повторную прокладку кабеля. Область зажима на тормозе может также создать плоское или изогнутое место на кабеле, что затруднит повторную прокладку кабеля.

Беспроигрышным вариантом было бы купить дополнительный/новый набор тросов и стопоров, просто отрезать и удалить старые и запустить новые после переключения концов корпуса.

Это немного проект, но, конечно, не нужно резать провода. Если зажать пассатижами металлический колпачок на конце провода, то его можно легко снять. Затем переделайте прокладку кабеля и корпуса по своему усмотрению. Вы, вероятно, не сможете повторно использовать концы кабеля, которые вы удалили, но магазин, вероятно, даст вам новые бесплатно для обжима. В то же время, немного ленты — хорошее временное решение.

Переключение положения тормозных ручек на велосипеде, заказанном из другой страны
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v