Почему большинство мотоциклов имеют 5 скоростей, а не 6 скоростей?

У меня мотоцикл Хонда Триггер. Я видел большинство мотоциклов, даже таких, как Karizma ZMR, с 5 передачами.

В чем причина иметь всего 5 передач даже для мотоциклов объемом 223 куб.см?

для более крупных велосипедов (> 250 куб. См) 6 передач стали стандартом де-факто, очень немногие современные велосипеды объемом более 250 куб. См имеют 5 передач.
Для не очень больших мотоциклов большинство имеют только 4 скорости. Некоторые автомобили с 3 скоростями также существуют, например, несколько Honda Cub.
Я также нахожу это странным, поскольку мой 5-ступенчатый Transalp 650 звучит так, как будто он действительно может использовать 6-ю передачу при движении на 100 км +.

Ответы (1)

Есть три соображения при создании двигателя низкой производительности / малой мощности.

  1. Расходы
  2. Надежность
  3. Доступное пространство

2 и 3 напрямую влияют на 1.

Чтобы сделать коробку передач более надежной, вам необходимо сделать ее детали более долговечными, обычно это достигается за счет использования большего количества материалов или более прочных материалов, что увеличивает стоимость.

Чтобы 6-ступенчатая коробка передач поместилась в том же пространстве, что и 5-ступенчатый двигатель, вам нужно сделать шестерни меньше (не обязательно по количеству зубьев, но, вероятно, по ширине). Чтобы сохранить ту же надежность/долговечность, вам придется снова использовать более дорогие материалы или увеличить используемое пространство, что означает, что велосипед весит больше/занимает больше места и может не подходить для рынка, для которого он был изначально задуман.

Кроме того, двигатель малой мощности может никогда не достичь скорости движения, при которой уместна 6-я передача, и фактически может привести к ухудшению эффективности (т. передаточное число равно исходной 5-й передаче, а все остальные передаточные числа немного ближе друг к другу).