Проблема с понижением передачи в Honda CBR 150R

У меня Honda CBR 150R, которой уже два года. Я столкнулся с проблемой переключения передач с того дня, как купил этот велосипед.

Я упомянул об этой проблеме различным механикам и сервисным центрам, но они не могут это исправить. Ниже приводится описание:

  1. Я завожу свой велосипед и, как только нахожусь в движении, я начинаю переключать GEAR UP . Переключение передач в этом случае работает нормально.
  2. Теперь, когда я на более высокой передаче (3, 4 или 5) и пытаюсь переключить передачу ВНИЗ с полностью включенным сцеплением, я не могу переключиться на более низкую передачу. В этом случае я должен немного отпустить сцепление, и тогда только передача реагирует на пониженную передачу.
Я так понимаю, пониженная передача будет работать только при слегка выжатом сцеплении?
Да. Точнее говоря, пониженная передача будет работать только при включенном сцеплении примерно на 3/4. Однако я уже пытался отрегулировать зазор сцепления, регулируя винт регулировки зазора сцепления, но это не очень помогло.
Соотношение передачи и скорости очень важно. считайте, что вы едете со скоростью 60 км в час на 5-й передаче, если вы применили тормозную скорость, одновременно уменьшится, вам придется уменьшить передачу. Если снизить передачу с пятой до четвертой на скорости 20 км в час, то она не будет работать должным образом.

Ответы (2)

На самом деле так работает переключение передач. Чтобы сделать переключение передач как можно более плавным, помните, что вы должны согласовать две скорости вращения на двух передачах, а также на мгновение снять крутящий момент с предыдущих выбранных передач, чтобы они могли расцепиться друг с другом. При полностью ВЫКЛЮЧЕННОМ сцеплении переключение на более низкую передачу может быть невозможно из-за высокого крутящего момента, уже приложенного к первоначально выбранным передачам. Еще один способ переключать передачи, даже не касаясь рычага сцепления, — использовать обороты двигателя в соответствии со скоростью колеса мотоцикла.

...или слегка приоткройте дроссельную заслонку, чтобы крутящий момент упал между этими передачами, и они могли отключиться

Вот несколько вещей, которые вы можете сделать,

  1. Проверьте, сохраняется ли проблема при езде на велосипеде с полумуфтой (я не рекомендую половинную муфту — только для устранения неполадок)
  2. Попробуйте совместить обороты при переключении на пониженную передачу.
  3. Вы уронили велосипед, попробуйте поменять рычаг переключения передач.
  4. проверьте, используете ли вы сорта масла, рекомендованные производителем