Почему дисплеи в кабине поменялись местами со стороны капитана и со стороны первого помощника?

Трудно увидеть под углом, под которым были сделаны ваши примеры фотографий, но основная причина в том, что они хотят, чтобы основные пилотажные приборы (которые находятся на PFD или основном полетном дисплее) находились прямо перед пилотом, независимо от того, какое место они в.

PFD дает наиболее важную информацию, которая используется для фактического управления и управления самолетом, поэтому он предназначен для прямой видимости пилота.

Менее важная информация выводится на МФД (многофункциональный дисплей). Поскольку пилоты сидят близко к каждой стороне кабины, это обычно означает, что нет места для размещения MFD снаружи PFD. Даже если бы было место, дополнительный дисплей используется частично для резервирования, поэтому его не хотят ставить подальше от другого пилота.

Поскольку PFD находится прямо перед каждым пилотом, из-за этого не требуется никаких усилий для переключения между сиденьями.

Эта фотография (сейчас ночь, поэтому немного темно, но я думаю, что вы можете видеть, о чем я говорю) была сделана с уровня моей головы, когда я сидела на правом сиденье, что должно сделать ее довольно ясной:

собственное фото

Я не уверен, что дисплеи в кабине пилота и второго пилота поменялись местами. Обычно пилот (или, если на то пошло, второй пилот) будет иметь свой PFD (основной полетный дисплей) прямо перед собой, а навигационные (и другие) дисплеи будут сбоку. Я предполагаю, что именно по этой причине дисплеи кажутся симметричными.

Источник: www.avweb.com

На этом фото, хотя и с вертолета (Bell 412), отчетливо видны ПФД пилота и второго пилота прямо перед ними, на той же линии, что и циклическая, и между педалями руля направления.

Источник: latinairforces.blogspot.com

Также обратите внимание, что отображаемую информацию можно переключать между двумя дисплеями. Обычно один дисплей всегда показывает важную информацию о полете (т.е. действует как PFD), в то время как другой можно изменить, чтобы показать то, что хочет пилот.

Он должен быть симметричным, потому что в противном случае вам пришлось бы иметь различное расположение элементов управления с обеих сторон.

Форма консоли отличается слева направо, так, например, в центре панели места больше, чем на внешнем крае. Все устроено так, чтобы эффективно вписаться в это пространство. Чтобы использовать такое же расположение на другой стороне панели, все должно быть перевернуто зеркально.

Было бы плохо иметь разное расположение органов управления в двух позициях, потому что это сбивало бы пилотов с толку. Иногда пилоты сидят в одном кресле, а иногда в другом. Они должны иметь одинаковое базовое расположение элементов управления в обоих случаях.